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有ACC的車,真得放心交給ACC輔助嗎?

觀念錯誤
這是輔助系統
請還是專心開車
這是給你"不小心分心"的時候用的
我沒用過前也是跟你一樣想法
用過後覺得整個好用
自排剛出現時手排本格派的應該也是這種感覺
覺得換檔這種事交給電腦又笨又不好用
但現在手排已經幾近沒有什麼優勢存在
手排變自排省了你的左腳踩離合器跟右手打檔的工
那ACC就是省了你右腳控制油門的工
你剩下的就是專心操作方向盤跟煞車就好
多數人開車功能就是代步用
當然是越輕鬆越好
suger_lee wrote:
多數人開車功能就是代步用
當然是越輕鬆越好...(恕刪)


不考慮 搭小黃?
azo2ka wrote:
常聽ACC(自動跟車)在高速公路或塞車路段很好用
大家在以上路況真得放心交給ACC嗎?

我自己是放不下心耶 sorry
交給系統跟隨前車,不管高速還是慢速(塞車路段)
就怕系統出差錯沒停下來或沒抓好距離撞擊前車

假設我開啟ACC注意力可能會更集中,怕出錯反而隨時準備踩煞車
並沒有比較放鬆的感覺 orz

常使用ACC的大大可分享心得嗎 羞


我用ACC的時候也是特別緊張,一直關心遠方的路況,
因為目前所有ACC都無法偵測靜止物,如果內線到有車拋錨,就可怕了。
所以其實我很少用ACC。

很多人說塞車時ACC很好用,可是因為我的車是DSG,還是最Low的乾式DSG,
塞車停停走走(蠕行)很可怕,
所以我塞車也很沒用ACC,

結果就是..............只有不塞車的雪隧我有用ACC。
azo2ka wrote:
常聽ACC(自動跟車...(恕刪)

當你累的時候 相信我 你不得不放心交給ACC
ACC還比人可靠
使用原廠ACC超過2年了,

只能說,很好用,開車還是會注意路況,
但有ACC比較不耗費精神,
因為一般開車除了注意前車距離,還要去反覆操作油門、剎車,
但開啟ACC後,只要保持注意距離即可,很多時候路況鬆散,
根本不太花精神,何況ACC是可以調整的,怕的話可以調遠一點,
反應時間會比較多,

以前從高雄拚高速公路回台北,開到嘉就累趴了,
有了ACC之後,幾次從高雄一路開高速公路回台北都不太累,
還有體力整理行李做家事,差很大。
Couch Patato wrote:
如其它網友回覆,用過...(恕刪)

其實大雨濃霧等天氣狀況不佳時,
車廠都會建議不要使用ACC...
你太累的時候很好用~
尤其是高速公路~
不要依賴ACC,盡量自己開自己控制,ACC當作應注意而未注意到的時候系統提供的一道保險

如果全部依賴ACC,人體反而鬆懈,如果機械故障或是偶而開沒有ACC的車,都會是災難
如果常跑高速公路,過去也用習慣定速裝置,那ACC肯定好用。因為簡單來說他就是進化版的定速系統。

我個人4.5萬公里的使用經驗是長途駕駛的疲勞感大幅降低,然後塞車時不用踩到快抽筋。只是初期要敢放膽讓他運作,幾次之後,就每天都在用 (我每天高速通勤)。但畢竟他還是輔助,必要時還是得要自己介入。各車的運作順暢度也不太一樣,要去試開看看。 

但如果都是在市區內走走停停,也不曾用過(或相信)定速,那你就要考慮考慮了。
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