goodpig wrote:我是行人,是要怎麼給...(恕刪) 我並非不同意台灣駕駛人的素質需要提升, 也不用為有輪大爺說話只是我認為讓與不讓(在台北市)的比例是一半一半至於你所講的極少數雖然沒比較明確說比例, 但總不會超過10%吧!從我觀察到的並非很少見, 若你要指定無號誌巷口要先說(或許在無號誌的路口是少數)因為最當初你回的那個人講的是台北市(當然大小路口都要包括)所以我是以整個台北市的比例, 後來你又講大安區(我剛好也有大安區的行車紀錄)評斷的基礎已不同
羅素威斯布魯克 wrote:怪了 看大部分留言都...(恕刪) 01看的人有很多嗎...?PTT看的人有很多嗎...?就算看的人多...也未必會做...台灣交通要好..就要把考照制度重新洗刷改過...再來就是執法要嚴格...法條都有..但是不去抓不去罰都沒用...然後又牽扯到警力問題...環節太多了!!!
現在上海也是一樣..而且路口會用攝影機AI抓拍問題其實不在罰的重不重..在中國..罰款沒特別規定的.頂規就是200人民幣對於大城市白領真的不痛...關鍵在扣分...實線切換車道2分,切車道不打燈1分,不讓行人扣3分...一個人一駕照12分...你怕不怕?可以常聽到計程車司機說被檢舉扣分了.不敢再急了...台灣的扣分形同虛設..你有聽過朋友在抱怨或是真的被扣到回鍋的嗎?
我在南部會禮讓但沒有因此被按喇叭過大家先請從自身做起吧如果害怕被按喇叭而同流合汙 對改善交通不會有任何幫助有時候遇到路人看到我後面有一堆車子等著他過馬路,對我點點頭然後快步通過覺得這樣互相幫忙對方一點點,禮尚往來很棒相反的遇到以為在班馬線上就吃了無敵星星滑手機慢慢走的人,真的是很不想讓......