女畢業生在大甲車禍死亡一案 (第7頁)

toocck

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61樓

2019-10-26 11:16

若要人不知除非己莫為 wrote:
你確定你看得影片跟我看得是一樣嗎?
打完方向燈3秒左右就轉，這叫早?
法規不是規定轉彎前30公尺就要打了?

你有確定司機要轉.也或者只是提醒內輪差別超車.畢竟是右彎車道
即使3秒也是夠了.時速36公里.一秒是10公尺.3秒是30公尺.合格

迷茫的小羊

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62樓

2019-10-26 11:20

大貨車真的能閃就閃，死角太多了，怎麼沒人規定大車要裝車側盲點呢？

森sevenseven

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63樓

2019-10-26 11:23

若要人不知除非己莫為 wrote:
你確定你看得影片跟我看得是一樣嗎?
打完方向燈3秒左右就轉，這叫早?
法規不是規定轉彎前30公尺就要打了?

願死者安息，請機車騎士無論如何務必避開大車。

不過我對數據倒是有些意見
如果時速40公里
3秒鐘不是有33公尺嗎？
如果後面有稍減速，3秒鐘其實也大概也有30公尺吧。

myfirstcar

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64樓

2019-10-26 11:33

DKS2000 wrote:
最大的問題是長期的政...(恕刪)

最大的問題是長期的政府政策，長期洗腦機車騎士靠右騎

沒必要怪政府!!!

基本上，國外機車不像台灣這樣多，密集度也不比台灣，當然能騎在中線內線，一台接著一台

台灣雖然有[禁行機車道]，還是離聯結車，公車，等大車遠一些，就算要超它們，也要找有2線道才超!!!

都是單線道，就選寬的路段超，原則上能跟大車有1部車的距離比較好!!!

發生了撼事，就不用筆戰了

騎車的人，自己去YouTube一下這些撼事新聞，再回頭想想自己騎車時是否也有與X神差身而過的經驗!!!

smd6055

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65樓

2019-10-26 11:46

那些檢舉達人一直檢舉方向燈，然後魔人周遭的人就以為有方向燈就像吃了無敵星一樣天下無敵，殊不知，會不會發生車禍最大的癥結在於，後車就是有注意前方的義務，變換車道就是有注意四周的義務，本人看過太多車禍是因為後車沒有注意前方然後撞到了下來就怪前車沒有打方向燈，方向燈不是您躺在修補台與否的唯一依據啊！安全觀念才是。