suv除了高度之外，寬度、長度跟中型saden是差不多的，
camry、altima這類中大型saden長度更是比都會suv長20cm左右。
在一般的停車格saden不見得比suv好停車，當然有高度限制的停車格suv就停不了。
saden是躺著開當然舒服，但相對車頭視野會差一些，尤其是個頭小的駕駛，
視野常常都被中控台吃掉了，這不是座椅能不能調高的問題。
suv是座著開，座著當然不比躺著舒適，但前方視野確實較好，
問了好幾位15Xcm的女同事，suv看起來很大台妳們怎麼都開suv??
答案都是前方視野比saden清楚多了。
suv底盤高當然過灣無法與saden匹敵，側頃非常有感，這點只能改變駕駛的習慣，
今年暑假帶全家出遊花連，蘇花一路上十台車裡就有八台是SUV，
你說SUV側頃大，結果山路上一堆SUV動則7~80在開....我自己跟車跟到都會怕。
側頃對許多路上的suv駕駛來說，好像從來就不是問題。
底盤高還是有好處的，遇到很高的減速坡saden就得很小心的開，
suv是很輕鬆的過減速坡，我經常在大學校園內開車及飯店門口經過，
那個減速坡的高度真的是挺煩的...
頭燈的高度... 這個晚上很有感.... saden永遠只能被suv打鳥.... (特別是LED燈)
好吧...這也是我從saden換車到suv的原因之一... 因為被suv打鳥打到很不爽....
載貨空間真的沒什麼好比的，雖然大部份載空氣的時間比較多，
別用到空間時方恨少，凡舉老人家的輪椅、扶椅、娃娃車、安全座椅，
出遊的帳蓬、腳踏車等等的都輕而易舉，有些時候就是會有意想不到的情況，
要載味道重的東西事先車上放個保溫帶或是收納箱不就得了，這跟本不是問題。
大致上saden塞不下或不方便要一直喬角度的物品， suv都是直上的，
在不然後座躺平的空間，也夠大部份家庭使用，當車床族都不是問題。
suv銷售量全球當道，中大型saden則是衰退中，這已是不爭的事實，
但並不代表中大型saden沒有市場，只是消費者越來越精打細算，
只不過是在舒適跟機能兩種取向中，更多的家庭選擇機能取向罷了。
但要是你沒有機能需求的話，本來也就沒有買suv的必要性啊。
未來面對少子化的年輕消費族群，搞不好saden又會蔚為風潮也不是不可能。
原則上想要氣派還是要買大型房車如賓士E系列、奧迪A8、BMW大七之類都較能凸顯尊貴，這是在台灣人心中任何SUV都無法仿效的感覺~
雖然SUV底盤較高容易受風，不過若一定要在颱風天豪大雨出門，開SUV比較有機會征服各種不預期的路況~
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