棒球迷 wrote:原來動力不重要喔?? URX平均油耗11.9km/ltr同樣馬力200匹以上 Toyota 7人座的大車 Alphard和Sienna 平均都是10.2km/ltr 這樣對比URX是不是油耗很低呢??反正你覺得動力不是重點嘛!!^^.(恕刪) 我快笑死了190匹馬力的七人座平均油耗15.6km/ltrURX平均油耗11.9km/ltr也敢拿出來比
URX 最大的弱勢是在 RAV4 後面才上市RAV4 搶了很大一波的換車客群就像手機大家用久了都在等新手機有殺手級應用出來換等著換手機所以小廠手機會避免大廠出手機的時候上市但是車子又不像手機汰週期很密集
真的是問到重點了!!!!!我相信納粉最討厭這種問題他們希望大家都不要知道 Luxgen只有在台灣販賣可以騙騙台灣人, 利用台灣人愛國心買單然後用街頭車禍照片看圖說故事, 洗腦大家說LUXGEN鋼板很厚納粉真的是缺德到不行多比較 wrote:有個題材,很好奇。2019法蘭克福車展,車廠納智捷有新產品問市嗎?未來概念性發展方向與產品規劃,有展出嗎?本人資訊,不足!還請各位瞭解納智捷營運的車友們,不吝分享。謝謝
棒球迷 wrote: 以一家成立才10年的廠牌 可以開發出這麼好的引擎 不容易了 想想現代汽車成立的第10年在用什麼垃圾引擎...(恕刪) 明年可以再生一個新牌子,用現在的u6 gt引擎,然後說,才成立一年就有GT引擎,肯定未來潛力無限XD明明就是一甲子的車廠了
棒球迷 wrote:嫌車重輕啊? ok Toyota 86比URX車重更輕了吧??風阻係數也更小結果兩台車的的平均油耗相同, 況且明年的ME2.0T的引擎才是主菜吧以一家成立才10年的廠牌 可以開發出這麼好的引擎 不容易了 想想現代汽車成立的第10年在用什麼垃圾引擎 1.有人會認為納智捷引擎、底盤技術能媲美哪一家日系廠家?2.別再提ME引擎,買來的技術就低調一點,況且還沒上市,或許沒機會上市。
有個題材,很好奇。2019法蘭克福車展,車廠納智捷有新產品問市嗎?未來概念性發展方向與產品規劃,有展出嗎?本人資訊,不足!還請各位瞭解納智捷營運的車友們,不吝分享。謝謝 ...(恕刪) 不好意思,不解釋,但我的理解是決策階層有問題。海鐵裡面還是有許多有熱情的工程師。
22october wrote:真的是問到重點了!!!!!笑笑笑笑笑我相信納粉最討厭這種問題他們希望大家都不要知道 Luxgen只有在台灣販賣讚讚讚讚..........(恕刪) 怪哉!難道你不知曉2018年:除了國瑞汽車生產製造的Corolla(台版稱Altis),每年有可觀數量的外銷車款外台灣其他國產汽車廠(包含台灣本田、裕日車、福祿仔.....),沒有一輛國產的SUV、房車、掀背車、商用車能夠走出台灣;外銷世界.........