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台灣之光改裝廠,低成本讓M7耗油王,即刻變成油耗王,指名挑戰油電車,比油耗。輸的過戶。

R154842 wrote:
可不可以不要這麼急著秀下限?
自己騎勁戰不用到處張揚好嗎 很可憐
接近10萬塊成本的電動車 可以補助到售價剩下三萬
還不用等牌 每個月都幾千億在補助
你說裕隆拿了多少錢?造不出來?
S3EV已經在路上跑是怎麼一回事?


騎勁戰 到處張揚秀下限?? 很可憐??


補助後只要三萬塊,哪台?
還有修正一下你的無知,是10多萬售價,不是10多萬成本
哪間車廠這麼佛心?10多萬成本只賣你10多萬??
所以台灣電動車要等牌?
那是因為大陸一線城市要花錢標牌好嗎,台灣需要?
所以S3EV 有公開開售?
路上跑的有幾台是一般民眾買的?
價格又是汽油車的幾倍??
所以領了這麼多補助造出來的車賣兩倍價是合理??

對啊,像你說的,一樣都是領補助,對岸只要3萬人民幣(給你算15萬好了)
台灣納智捷賣130萬(26萬人民幣)??
誰在這邊秀下限??
cambokse wrote:
笑死,裕隆沒拿補助...(恕刪)
我只是想指出一些過往資料來說裕隆不太可能研發油電混和車而已 (畢竟一開始的標題有點誤導
而且個人覺得這間公司也沒那個搶專利的能力,很多設計早就被卡位先註冊走了
所以裕隆才說這種過渡設計不打算跟進,跳去坐電動車
不過我覺得當初講這些也只是想找個理由名正言順的逃避問題而已
照這樣的心態,我是不認為裕隆的電動車有什麼好期待

至於爽拿補助喔,只能認了,因為政商關係不是一般市井小民可以打斷的
吾所以有大患者,為吾有身
你好嗎,謝謝
終於看到有比較正常的留言了


單單油量這個東西比較有可以做手

但是秤重如果有加裝電動設備也是可以做手





提到市區油耗的真不知道在想什麼


高速能27.4就夠屌了,市區一直都不是重點啊


我是不太相信這個油耗,但看到老闆的自信


我對我的爛車沒把握...


不然這錢真想賺



說M7垃圾不要的真的是事業有成,一秒鐘幾十萬上下

開個兩小時的車少說賺四十萬都不屑





過了一周有沒有人去挑戰了啊
你好嗎,謝謝
你好嗎,謝謝
先說一下我不是來幫他廣告
單純只是對我的爛車油耗感到懷疑
27絕對是我很難開出長期這樣的油耗

我也追蹤他一個月左右
後來發現那也只是特定路段而已
長時間他一樣無法
但看起來好像都可以到10多

秤重也不是個好方法
汽油密度約0.73kg/L
查了一下10噸地磅精度大約2公斤
所以反而算起來誤差過大

車主喝瓶水 撒泡尿就出現誤差了
追了一陣子。覺得。蠻綜藝的
重點是贏了之後要一台M7做什麼....
你好嗎,謝謝
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