我不贊成補助計程車換車 (第7頁)

J-Mobile
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61樓

2019-05-29 16:57

MacJK wrote:
每年風災、水災，政府也有補助，
公車各地方政府也有補助，
老車汰換也有補助，
老人年金也是補助，
所謂的公平正義不是民意才是公平正義，
政府的政策不可能討好全部民眾，
因此反對的人見縫插針，造成社會對立，階級對立，
台灣二十年來，因民眾內耗而造成競爭力下降，
民眾真的該自我檢討，而不是一味的批評政府，
從國民黨到民進黨，任何政黨輪替都是如此，
社會一直在退步而已

居然檢討到民眾自己了...
執政者本來就有義務照顧所有民眾, 怎麼會有討好某特定族群這種荒妙的事情!
只要不拿我納稅錢來用我沒意見, 錢不是給你這樣用的! 誰提的買票政策誰出錢!

Frostbite Hands

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62樓

2019-05-29 17:03

Tom_Deng wrote:

有真正的教科書...(恕刪)

先說今天我不是針對韓國瑜或高雄，而是針對胎死腹中的大眾運輸
台中的事件比較久遠一時沒想起來
好啦，佳龍也做的不好，這樣可以嗎
他們都是不思長遠規劃，稍稍有「在地鄉親抗議」就把大眾運輸給砍了
根本就是華國一個樣，
這樣可以嗎
綠的政策我也不是全盤照收
先不要急著貼標籤

hiyawu761106

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63樓

2019-05-29 17:08

鬍鬚小哥 wrote:
不贊成的東西可多了...(恕刪)

歧視?笑死!麻煩去讀讀歷史再來嘴這個，OK?

synn0

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64樓

2019-05-29 17:09

補助GGR可以理解，扶持創新產業，推廣電動車，減少空氣污染，這個可以

至於開核四嘛個人是贊成，阿六要是想打過來就威脅自爆核電廠，嚇都會嚇死

至於計程車根本不需要也不應該給任何補助

反而應該依里程收取道路使用費

你拿我們的繳稅鋪的路營利難道不需要吐一些出來嗎?

難道租店面開業不需要付房租?房東還會佛心補助你更新裝潢

『現在，讓姊姊我點燃你的火焰… 我有碰到你嗎？我沒有碰到你呀！我有碰到你嗎？我沒有碰到你呀！現在，你是不是又熱又

ctspp

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65樓

2019-05-29 17:12

我也不贊成補助計程車
這是你的生財工具
本來就是要自己負責

那做早餐店要不要去補助他的鍋碗瓢盆呢

Frostbite Hands

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66樓

2019-05-29 17:15

Deoxyribose wrote:補助是建議你換,...(恕刪)

該講的都打在這裡了，真心期望有人來打我臉。
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一句話，就是因為治標不治本的政策太多了，不差這一個
端看你想得夠不夠長遠、全面

第一：
我同意他們是弱勢族群必須補助
但是這個作法是真的有用的嗎？
計程車司機的小孩讀私立大學還不是要繳5、6萬的學費，不辛苦嗎？
計程車司機修車費就不貴嗎？生活不貴嗎？更新執照、學習道路知識和安全駕駛不比一般人難嗎？
換車是最迫切的需求嗎？
照此邏輯，做uber eats維生的人，政府是不是要補助他們換一輛GGR？也才8萬，比35萬便宜多了
補35萬給小黃司機我沒意見，重點是35萬的用途（怎麼補、補哪裡）
都市更新、新氣象？先把招牌拆一拆、人行道淨空再說啦，35萬給你做這些綽綽有餘。

第二：
長遠來看，換車是真正造福司機，還是圖利車商？
此政策最大的優惠是真正讓計程車司機享用到嗎，還是讓車商、車行/車隊享用到？
換新車是讓這個產業起死回生的仙丹嗎？
還是其實讓有閒錢換車的司機更容易生存，擴大計程車產業裡的階級分類，加速淘汰真正弱勢的人？
優良駕駛的補助改成先申請，車費政府代墊，若一年內違規次數小於10次才能免繳，否則債務人自動轉為司機本身，比較能達到品質升級的效果吧？

大眾運輸都還沒做好，就用大眾運輸的名義來補助小黃換車
你不如花35萬讓小黃司機轉型成大眾運輸員工，薪水又穩定
問題的盲點在哪裡真的有看到嗎？
台灣什麼時候才能從「以物為本」的社會環境變成「以人為本」的社會環境？難怪低薪，怪誰？

再者，台灣本土車商是什麼德性，政府不知道嗎？還要跟他合作，嫌疑太大了吧（誰會甘心）？
堂堂國產車，安全配備還要跪下來跟他求才有，國外相同售價的車款都是標配。

第三：
計程車司機換了新車，客源會自動增加？uber的競爭會自動消失？
還是花35萬讓所有小黃能有更好的服務，整合更好、規範更明確、脫離黑道和車行控制、收入增加？
三、五年之後，哪一個比較有效，用屁眼想都知道
買車一時爽，一直買車一直爽:) ，小黃司機要的是一直買車，還是收入增加？

另外生財工具不能無限上綱，大家都需要生財工具
我到現在還在「騎單車通勤」呢