Sammama wrote:
日本約40年前
數據會說話，我們的行政部門根本都在鬼混，
Sammama 大大分析非常有道理。
日本約40年前 經濟起飛 車數輛暴漲
日本30年前 東京有88%違法；大阪有86%違法；名古屋有60%的停車違法
政府意識到問題所在
一步一步的規劃(車庫法、駐車場法) 才有如今
整體政府規劃也占了很大的比例
如抑制汽車數量增長
停車格規劃(促進民資金投資
台灣20年前經濟起飛
車數量也暴漲 如今(台北) 汽車格數量 低於 汽車數量 14萬
77年 機車數量 6,337,598
107年機車數量 13,835,520
77年汽車數量 2,089,270
107年汽車數量 8,035,720
再來看汽機車密度
台灣 面積（平方公里）36.2
日本 面積（平方公里）377.9
台灣 每平方公里機車輛數 614
日本 每平方公里機車輛數 232
台灣 每平方公里汽車輛數 195
日本 每平方公里汽車輛數 199
汽車密度差不多
但還有考量容納 超高機車數量
還在認為規劃沒問題?
日本對房子觀念跟我們不同
所以很多危宅、老宅跟事故宅
都會推平做停車場
所以日本小型停車 很多
再補充
台北停車格數量 低於 汽車數量 14萬
內文搜尋
從 APP 打開
X