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違規上國道 黃牌重機 碰撞油罐車騎士慘死

願逝者安息
每每看到飆高速度的機車都替他們捏一把冷汗

crazyx wrote:
回頭來說,猜測他可能也沒白牌駕照,不然就拿雞腿換來的吧!!!!


死者的確連白牌機車駕照都沒有

一名18歲李姓男子,今天上午9時許騎乘黃牌重型機車,違規上國道三號,結果在接近119公里處,追撞剛上竹南交流道、行駛在北上加速坡道的一輛載乙二醇的化學槽車,造成重機嚴重毀損,李男胸部重創當場無生命跡象,經送醫急救無效。而警方調查,該重機是李男向朋友借來的,而李男本身也並未考取一般機車駕照,而且在144公里處起即有重機行駛路肩的目擊通報。

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
重要的是,台灣人很...(恕刪)


其實機車族 (這裡不管大重或是普重 因為水準都差不多) 不能上國道高速公路
除了駕駛水準跟汽車族一樣低落外 就是太容易入手了
國家為了照顧產業 沒有合乎水準的管制配套措施

一個小小的台灣硬是塞了幾千萬台的汽機車?? 首要條件就是關稅太少 罰則太輕

黃牌以上 每年稅金跟2001~2398cc 的汽車相同 紅牌530-998cc的稅制 得與3000~4400cc 汽車相同
999以上 跟 5000cc汽車相同

至少可以篩選一陀品質低劣的玩家 降低空汙負擔及保險負擔
計利當計天下利,求名當求萬世名。
這讓我想到網路跟新聞媒體相關的戲劇

我們與惡的距離

死者是誤騎上去?還是…

過程是如何我們沒人知道

但我知道沒公德心的人,做任何事都是沒有想到別人。

就像有開車或騎車,買東西時就會並排停車,開車門不看後面,轉換車道、左右轉沒打方向燈,就算亂丟一個垃圾也可能害死人。

有人說後車xxx

也有人說前車xxx

我只能說走在路上、開車或騎車上路,只能保佑上天了。
shine99 wrote:



其實機車族 (...(恕刪)

奈何 死者 連車 都是借的 真的有問題的是人 太可惡了 同情那位油罐車司機!
重機上國道 這在台灣 又更難了 還是開台車上去吧!要塞一起塞囉⋯⋯

Ahan571026 wrote:
請問
汽車跟機車相同速度.機車輪胎接觸面比較小,同時急煞...剎車距離哪一種比較短......(恕刪)


煞車 跟摩擦力不是絕對關係~~ 質量慣性 才是最大主因

你機車單騎~ 跟雙載~~ 急煞~體會看看~~ 就知道我再說啥了~

roger1012 wrote:
今日新聞~(國道三...(恕刪)


最無辜的是車子.....
有問題的是駕駛人並不是車..不管任何交通工具.只要不守法規..下場都一樣.
只是很多人真的法治觀念很差很差..
今天才在無人機版上看到.有人問如果該區域限高60M他可以飛100M嗎?
我也問他如果速限60你可以騎100嗎?不管各領域.法治教育其實都還需要加強
通常這種吃雞少年和朋友借車都很敢飆,不像我們,真的和別人借車也只是意思意思簡單的騎一下嘗嘗鮮就好了
我愛01

維朗暢力 wrote:
也許你說的是對的,但是機車容易因為煞車操作不當就滑倒或蓋棉被

實際上遇到緊急狀況的煞停能力還是比汽車弱


的確,兩輪在煞車沒有四輪來的穩,因為還有重心的問題。

影片這種事故,不是只有重機才會發生,一般汽車、白牌也會發生讓對方來車緊急煞車而造成其他的事故情況。

影片中看來,汽車轉彎前,根本沒有稍停就轉彎,就連前方有直行車,還是照轉不誤,如果大家都崇尚外國、日本,那應該知道他們對於路上的轉彎是很小心,這影片裡,重機車速有沒有過快,還是騎士被嚇到,還是汽車駕駛根本毫無安全行車觀念,可能都有,總之死人是不會說話的。

而在台灣,各種轉彎車切西瓜、逆向轉彎比比皆是,沒有左轉燈的路口,紅燈一亮每個路口就好像在比誰手腳快,首先衝幾乎都是機車,各種逆向、不到路口中心就切西瓜轉彎,汽車也是,前面一台轉,後面一台、二台、三台跟著就跨線切西瓜,禮讓直行車還常被後車按喇叭,對吧。

台灣駕駛人,最不守規矩的是機車族,從小就被家人載著橫衝直撞,長大後自己騎車、開車也是如此,變成汽、機車三寶,那該檢討的又是什麼呢?

十次車禍九次快,這句話一點沒錯,但九次裡,遇到白自的駕駛者比例又是多少呢?

機車的各大車禍裡,大概有 自摔、逆向或轉彎衝入對向車道、鑽車沒過被撞、闖紅燈以及與來車(或同車道)相撞,那與來車撞擊裡,轉彎車沒有禮讓直行車的案例應該是最多的。

而肇事的人,也往往都是指責對方車速過快,因為說自己沒錯,是人性。

這次事故,沒有看到機車的行車記錄器,不知道怎麼發生的,是機車100%全錯?有沒有可能路上有石頭?鐵條?騎60km就萬保不會撞到油罐車?

活著的人爭輸贏,酸亡者?





粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
講白一點 馬路非賽...(恕刪)
事發前的影片已有人上傳,騎士速度並不快
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