• 7

一張圖驚呆網友1-台北市騎樓怎麼那麼空

mmaxliao wrote:
原本就這麼多車輛在這...(恕刪)


臺灣有趣的事有3點!!

一是機車持有成本過低,導致許多人買車根本沒在用還佔用道路在那,因為150CC數以下的機車免牌照稅,所以不痛不癢!!

二是停車格又免收費,導致真正的用路人常常被佔用的搞到沒地方停!!還有一些車行一堆報廢車啦~待修車啦~或是待賣車佔用機車格的案例多到數不清。

三是整體都市規劃根本是笑話,常說要學日本建築方式要把汽機車的停車格開始挪到室內或合適的停車空間去,但好笑的事來了多少新建案內的停車格是用獎勵容積空間換來的,當建案要驗收之前取得建管處合格時,都會明顯標示對外開放之停車空間,等到驗收過關後,這些停車空間就會被大樓管委會挪為私用或出租給其他人士,那些說好的獎勵空間就永遠看不到!!

別以為這樣就沒事囉?以前該區域可能有合法之停車格,可是自新建案蓋好後,該區域可能全部變成紅線禁停區,因為都市更新北就是想學日本清空道路,這下好了停車問題不但沒解決,反而制造出更多違停事項,臺灣國土規劃?只是個笑話....

台中以南最慘....郊區就算了...連市區都不會有騎樓可以走, 可以去台南市區武廟那裡看看...騎樓都被汽車停好停滿..或是每家都會自己用東西來擋.....行人都要走在馬路旁邊....邊走邊閃從後而來的摩托車及汽車....

捍衛生死線 wrote:
一張圖驚呆網友1-...(恕刪)


台北市文化素質最高,不意外
就以這張來說好了
剛好在家附近


底下是昨天大約晚上七點左右拍的
不敢說完全沒有違規停騎樓
不過大致都有維持淨空
敢違停騎樓的大概就真的很臨時短時間
不然就店家自己的可能性很高所以敢停



同一地點反方向

shadowjon wrote:
只小小贏個3000多票...
說他有做事應該是柯粉說的瞎話⋯(恕刪)

你說的我很有同感。他根本沒有在做事,怎麼還會有人對他這麼死忠?真是想不通⋯
不用罵~~~
因為開頭看圖說故事的就是記者類的標準做法.
拿出來的照片,一張是復興南路市民大道附近的宏泰銀座大樓(微風正對面),外側人行道已經開設好自行車專用道與Ubike 租借站當然沒有人會停人行道.況且唯一的巷口(遠在照片前方的ATM燈光處)那邊印象中有階梯,機車也不會上來停放.
第2張照片同上,但地址應該是復興南路更南邊(大約在信義路到辛亥路之間). 狀況其實和第一張一樣,巷口離的遠.人行道靠外側是
自行車道.
第三張照片在農安街25號的安泰,這邊的機車位劃設在人行道外側,況且這邊有人想違規停到騎樓還會被警衛趕走.有本事不要都PO早上大約6點左右的照片(單看車流量就不是一般日),單你這張安泰的中午看會不會有1輛快遞機車聽放在騎樓.

看圖說故事不是不行,而是不要斷章取義.
中南部的騎士就很自私啊,想怎麼停就怎麼停

管他有沒有車格,難怪步行的人口比例這麼低,肥胖比例確是台灣數一數二的

因為都不走路,又都只想騎機車,騎機車就可以隨便停,要有良好的騎樓步行環境,難喔~~
捍衛生死線 wrote:
一張圖驚呆網友1-台...(恕刪)



這是郝龍斌剛當任台北市長時做的。

一個是騎樓地面平化。
另一個就是機車退出騎樓。

後來新北市也跟進。我住的永和區,很多條道路已是如此。

http://www.epochtimes.com/b5/6/2/19/n1229281.htm

https://m.xuite.net/blog/s178503/dondeco/24958517

jason 567 wrote:
露出馬腳了,就一台...(恕刪)

哈哈哈
突破盲腸
給人點面子嘛
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?