yuffany wrote:
台灣的道路設計一向...(恕刪)
其實重劃區or新市鎮~
就對行人很友善的~
只是台灣就這麼小~
如果在市區中心~要重新規劃~
這是不可能的事情~
行人滿意~車輛要走哪~
車輛滿意~行人要走哪~
除非地震全震垮~不然無解的~
yuffany wrote:
所以應該是行人本位主義(公益)還是住戶本位主義(私利)？
現在的情形就是住戶利益優先，
因為住戶要停車，要經營店面，
所以路邊劃設停車位優先，店面正前方要淨空，
行人管他去死。
然後一堆透天的前面永遠不會有紅黃線，
但是永遠會有住戶擺的路霸占停車位，
標線劃設總是以住戶利益為優先，行人權益為最後，
私利永遠擺在公益前面，這就是問題。
偏激鑽牛角...
這事並不適用兩分法
尤其是舊市區在沒有相對更新下
任何人的利益本都該重視
不是自以為是自認誰的需求比較重要
尤其是利用率最高的當地居民
每日進出天天用到的當地行人都沒說話了
你這幾年才用幾次是在那椪風什麼代替什麼人發言?
而我說的是"你"的思維是過於本位未顧及其他
你或你的說法不等於所有或多數行人
也不等於你的需求就是行人與公益需求
別拿公益當自身思維缺陷藉口
就跟執政黨將自身行事都解釋成愛台灣相同
本來就不等於從來就是兩回事
私利與公益在密集都市本就會相互影響
因此跟你說要去衡量折衝求相對平衡
就如消防部分政府就難妥協要預留
這不是你自以為是獨尊什麼就是應該
路邊不要設停車位當然可以
問題是配套就要在當地設立足夠停車處去解決
或是健全公共交通措施使之方便行動
結果回文你都在扯甚麼?
你要"討論"就提出較周全解決問題方式
不是只會光許願為了莫須有面子而辯
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