tansywen wrote:
這就是台灣法規的...(恕刪)
現行法規就是平面道路上 重機 比照汽車 重機不是普通機車 要騎重型機車就必須要有不是小白牌的認知 以上 只能遵守 就好比小白牌必須兩段式左轉一樣 不想遵守就是用錢去繳國庫來抗議 無可奈何！
Shiu Jan Jia wrote:
唯一爽的只有政府
怎麼不想想為何政府沒辦法管這些事
這根本不是只有行政怠惰就能解釋的
當人民無知時，政府就是最大獲益者！
更何況有人民自願當政府的打手，政府更是樂在其中。
[惡法亦法]，不就是統治者控制人民最好的脫責之詞。
違規超車必檢舉 wrote:
對啦對啦，這些四輪...(恕刪)
訂定法律的目的,是讓大家有一個參考的標準依據
不是每一條都能適用在各個情況
就以有些擁塞的路段,有警察或義交在指揮,他看到路況適合你這條雖處紅燈,但綠燈向並沒有車
他指揮你們這道先走,這算不算違規呢?(如果有人故意截取片段來檢舉呢)
有龜速車擋在前面以很緩慢的行駛在山路的單線道,如果他就是故意在等,不管是汽車或重機該一堆都跟著他後面
還是該從左邊跨雙黃線或從右邊走路肩超過他呢?
然後又被檢舉,這樣的社會是對的嗎?
要把檢舉變成正向一點,應該是PO出或舉報一些,惡意違規去影響他人安全
當然很多的路線或法規上設計都是漸漸被改善的更好,而不是一開始就很理想
但這些改善都是靠檢舉?依據.....什麼來修正.....
對於那些的汽機車主來說,守法是應該的,不守法,想要違規,那可能會出現一些意外
就本來要格外格外小心,不能因為想要搶快或搶道或....而去危害他人
不小心違規的,故意違規的,端看當下的心態......
有不少應該都有被偷拍檢舉過,會舒服嗎?細想當下是故意的嗎?還是其它人故意的導致自己不得不違規去避他呢?
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