CcCManCcC wrote:
誰說
我的重機沒改過...(恕刪)
大家對超跑不外乎就那幾個壞印象, 愛飆車、開快
這幾乎是事實，去北宜、陽金、139幾條山道看看，10台起碼有7、8台超跑超速、過彎拉轉，各種危險超車、逆向、超速，我告訴你7、80%的超跑就是這樣顧自己爽，不信你隨便加幾個FB超跑社團，裡面超跑貼的影片比比皆是，最可笑的就是社團裡飆車開到150、200以上的還會被其他車友叫做哥當神來崇拜，其他車友可能還會留言嘲笑影片裡守規矩的駕駛，有比較守規矩的車友留言勸戒，就會被說成正義魔人在裡面被公幹。而且假日開到鄉下、住宅區也不減速的，路人過馬路不減速就算了還會加速按喇叭逼對方讓你超跑先過!
噪音
先聲明，這問題不管大小台汽機車都有，改排氣管就不多提了，那為何要說呢?因為好多超跑駕駛就是他媽的手癢有事沒事愛拉轉，還說什麼 "我開超跑就是要吸人眼球、大聲是怕別人聽不到沒注意到我，我大聲是保護我自己的安全，那誰來還我社區寧靜啊?住在北宜、台3線的居民時常抱怨超跑每到假日群聚上山飆車，噪音之大我真覺得他們生活在那裡真可憐，要為了你們的只顧自己爽犧牲生活品質因為你們不住在那裡
整體素質偏低、犯錯愛拖人下水、超速嗆人路隊長、被檢舉從來不自省、劈頭先罵別人仇富嘴臉、不然就是回一堆沒意義的二輪違規照片 我真的不懂 平常二輪被罵的時候他們會貼超跑違規照片反擊嗎?
如果你加入了我提到的那些社團，告訴你笑話超多，法律素養之差讓人嘆為觀止
別說為何不說汽車，畢竟在台灣，2輪永遠是比4輪吃虧的，因為那些官員不可能去搞有錢人的!
yuan yuan 3012 wrote:
先說結論'重機要上...(恕刪)
至於停車位跟路權問題, 個人認為是國家法規的落後
嚴格說來, 重機還是機器腳踏車, 交通部官員為了便宜行事, 一句比照小自客就想解決問題
是頭殼簡單還是怠忽職守?
關於停車問題, 重機就是一台機車, 只是體積比較大一點, 但是比汽車小很多, 交通部的爛法規並未考慮實際執行面的問題, 浪費所有道路使用者空間, 也白花了重機騎士的錢
其次, 關於路權
這是，重機就是一台機車, 只是馬力比較大一點
依照憲法的平等原則, 不能歧視車種, 故高速公路不應作車種分流, 而是要以車速作分流
既然這些車子的性能能達到高速公路的基本要求, 何以不能上?
～No Pain; No Gain～
～No Cross; No Crown～
～No Change; No Chance～
yuan yuan 3012 wrote:
整體素質偏低、犯錯愛拖人下水、超速嗆人路隊長、被檢舉從來不自省、劈頭先罵別人四輪嘴臉、不然就是回一堆沒意義的四輪違規照片
這棟樓等等就會出現你說的這種重機騎士了~~
二輪神教教徒，非我族類之抹黑起手式:
1.你一定是四輪嘴臉
2.你腦弱，被政府洗腦
開頭破題的結論就已經錯了...
那後面整篇都不用看了...
重機"已"上國道 --> "國三甲"
上了十年了~去深坑或木柵超方便 快速 "更安全"
十年來重機在唯一合法開放的國道國三甲上面無論肇事率 A1事故 等等的數據都比汽車好...
"事實證明一切囉" 有得等!!??
最後~我不懂所謂的重機族群是啥...
一個人有開車有騎白牌有騎重機~那他是啥族群的?
一個人的駕駛習慣養成是開車時養成的或是騎白牌綠牌時養成的然後自然地騎重機時有一樣的駕駛習慣...
這樣的話是重機帶壞他的?
明明都是人的問題~卻只禁某種交通工具...這邏輯...我也是醉了...難怪會有訂出重機不能停機車格這種法規的政府
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