兩岸汽車品牌和產業對比

Hardon666 wrote:
吉利的外銷很差啊.....吉利的外銷成績要看他收購的VOLVOL吧，他讓VOLVOL起死回生的確很厲害
至於比亞迪的電動巴士就別一直吹了，全世界巴士電動化的比率有多少？德國賓士已經宣布要殺進電動車領域，嚇得特斯拉股價大跌，別忘了賓士的母公司戴姆勒也是卡車 公車的大廠，比亞迪能威風多久，吉利都比他強多了，更不用提豐田現在在搞固態電池，一旦搞成，直接從油電混和轉到純電動，豐田本來就是油電混和的大廠，也是目前世界上最賺錢的車廠

Hardon666 wrote:
納智捷輸吉利不是正常嗎？一個產業會不會成功有三個因素，時機 政府補貼 國內市場
這三個因素至少要有兩個一個產業或一家公司才會成功
台灣智慧手機和筆電為啥至少做得起來，因為國內市場至少都有超過一百萬個單位，再加上政府補貼和時機(策略)就會成功，例如宏達電有抓到時機，但最後還是缺乏核心技術而失敗，宏碁跟華碩是從筆記本代工做起的
台灣也有公司在搞電動公車，叫：華德動能，也有拿到一些國內標案，祝福它吧
華德 電動巴士訂單到手
華德動能再接電動大巴訂單 年底前交車
台灣汽車市場實在太小，不到50萬輛/年，南韓國內市場至少過百萬
世界上沒有一個國家，國內汽車市場小於百萬，還能發展汽車業成功的，所以死心吧！