vicence wrote:
以新成立的品牌在日...(恕刪)
韓國車在台灣市場表現不佳 (我個人也完全不考慮買韓國車)
但是Hyundai-Kia集團 2017年全球銷量728 萬輛，全球市佔7.7%。
納智捷去嘴Kia 就跟我去嘴吳彥祖長沒我帥差不多意思
台灣市場草草收攤的中國車我想應該就只有兩家
2010年勝榮引進的奇瑞A3/奇瑞A1，以及裕隆集團Tobe 引進的吉利熊貓，
這個階段大陸的車輛工藝還相當不入流，再加上台灣引進後的售價高過原產地中國一大截，賣不好打包也是理所當然
但誠心建議你搜尋一下現在中國車廠吉利/長城/傳祺的產品實力及定價，再去對比納智捷在中國的對應產品
可能會對納智捷在中國賣不好會有不一樣的看法
最後，吉利汽車2010年市值約150億台幣，還在做山寨車/ 裕隆集團同時期為900億台幣，已經有50年的汽車生產經驗
2017年吉利汽車市值305億，美金。 全年銷量124萬辆，同比增長63%，2018年目標150萬輛....
棒球迷 wrote:
我告訴你吧 GT200...(恕刪)
我看大陸電視台一堆台灣明星賺的荷包飽飽，恕小弟資質愚昧還真看不出來那智傑是惹到誰了，再著台灣市場這幾年的市佔都在3%左右，我想恐怕也是被針對了...
既然這樣的話建議納智捷就直接進軍歐洲美國這種先進市場吧， 應該不會有針對台灣人的問題
讓我搜搜120萬左右，4萬美金在美國可以買到啥貨色能跟GT220匹敵
要性能：
subaru WRX: 40K USD
Golf R: 40K USD
Civic Type R: 35K USD
要實用：
CX-5/CRV/Rav4 都是頂規左右的車型 : 30K USD
要豪華：
BMWX3/GLC: 40K-50K USD
嗯......看來果然只有GT220 能集性能實用豪華於一身。 Goodluck! GT220
我本來不信，剛發現你完全正確，中國消費者真的非常不理性
「AMG GT性能完爆 這台吉利 但若拿到中國的話 依然不好賣中國目前很多性能比吉利更差的車 都賣得比AMG GT好 你還看不出人家就是針對你德國人的廠牌嗎??」
「Ferrari 612性能完爆 這台吉利 但若拿到中國的話 依然不好賣,中國目前很多性能比吉利更差的車 都賣得比Ferrari 612好 你還看不出人家就是針對你義大利人的廠牌嗎??」
我認清了中國人的面目..感謝賜教
內文搜尋
從 APP 打開
X