MILD達人 wrote:
菱利小貨車(車斗式)在下閘道時有被清潔人員嚇一跳
但路面沒積水、未到伸縮縫，車速也不算快，為什麼就這樣突然的打滑了?
單純就後輪抓地力不足以提供過彎所需的向心力這麼簡單
你看到清潔人員不論是剎車或是轉更大
都會讓重心往前, 影響後輪當下的可用抓地力
MILD達人 wrote:
這種打滑狀態下方向盤往左打對嗎?
不建議
反打的程度和時機需要練習
否則有很高的機率鐘擺, 直接下橋
你這結局已經可以拿 95 分了
yanyu_911 wrote:
另外 大家都在談打滑,其實樓主的車不是打滑是甩尾,
不管是剎車 雨天 輪胎..等,這些因素會造成打滑沒錯,
但是 打滑的狀況是:整台車平行側滑出去(車頭還是會在前)的,而甩尾卻不一樣,
甩尾像是在打陀螺是整台車在旋轉.
會出現甩尾就是因為後輪傳動車的後輪出力過大,也就導致轉向過度把屁股甩了出去...(恕刪)
推頭不就是打滑的一種？
甩尾不也是打滑的一種？
說樓主的車打滑也沒有不對阿
講推頭或甩尾只是比較有點深度也讓懂的人馬上知道問題點罷了吧
打滑的範圍不是那麼『狹義』只侷限在""整台車平行側滑出去""吧？
Fiston wrote:
推頭不就是打滑的一種？
甩尾不也是打滑的一種？
說樓主的車打滑也沒有不對阿
我是覺得很多詞彙本身就有待定義
推頭 (轉向不足) 和甩尾 (轉向過度)
是在講車頭方向和行進方向的差異?
還是在講行進路線跟預期路線差異?
打滑是在講一輪打滑, 兩輪打滑還是四輪都打滑?
很顯然大家心裡的字典內容都不一樣
像攝影版每次丟個淺景深大家就戰到天昏地暗
甚至很多本來貧血/低血壓的, 頓時臉色也都紅潤不少
樓主那車是因為後輪抓地力不足以提供向心力而開始打滑
原因可以有很多種, 後驅出力太大 (又稱 power slide) 只是其一
既然提到就稍為再說一下
過彎踩油對後驅車來說
後輪的有效抓地力需要分配於維持轉向的向心力以及向前的推力
若兩者總力超過當下可用的抓地力, 就會 power slide
但總力不超過, 車子會持續加速, 重心會後移
而後輪可用的抓地力也因為重心後移而增加
讓後輪更不容易打滑
賽道上出現彎中給油後輪打滑
是駕駛自己的油門操控跟車的搭配問題
有錢任性可以改車遷就你, 沒錢只能控制好自己的右腳
不過樓主那種情況下很少有人會再多踩油門
然後還上網來自 PO 取暖
所以我認為他後輪抓地力在過彎當下本來就用的差不多
只是遇上個契機超過了而已
可以確定的是他的前輪抓地力遠勝後輪
同樣輪胎與車身配重
下次過彎太急後輪一樣會先出去...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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