微微55 wrote:
前面都找出來了啊 賣...(恕刪)
微大對各車型的配備真的很了解，但我有一個建議，跟之前的車比配備似乎怪怪的，我覺得應該要取同一時間點不同牌子的比較可能較為客觀也容易說服人；比方說二十年前的車相較於三十年前有電動窗，但當二十年前每個車廠都標配電動窗時，說電動窗是增加配備也無法說服顧客，因為大家都有。
能否請微大說明一下跟其它豪華廠牌的配備平行比較？
前一篇文也說明了一件事，奧迪增加的一些東西對於台灣消費者來說可能很無感甚至忽視；但台灣消費者在意的主動安全奧迪並沒有配的很好，我覺得這真的是很大的問題；當然這個版之前早就討論過這個問題了，大家講的口沫橫飛，但台奧高層可能也沒在看沒在關心真正市場需求，似乎這邊講再多也沒什麼用，只能嘆氣啦
我都不想講以前B8.5 1.8有甚麼配備 前雷達沒有倒車顯影沒有導航也不用幻想Keyless想太多手動尾門自己開啦 連胎壓偵測都沒有
是在那邊漲價拔配備甚麼啊
以前的奧迪配備跟雙B大同小異 現在也差不多只是奧迪比較早改款多了數位儀表板室內燈那些德國新車改款應該會有的配備
我真的很想也快知道W205小改數位儀表板含語音COMAND Online配起來要多少
奧迪犯最大的錯就是雙B有的你沒有 換成雙B沒有的你給反而別人當那不值錢
跟雙B比配備之前都比過很多了 主動煞停A3跟Q2都有反而賣的也沒想像中好 所以我現在覺得配備是有問題但也不是奧迪最大的問題
我看其他車主的反應最大問題應該是對台奧的不信任感 在板上看過多少糾紛都是保固的問題 出保固乾脆一點就不會舊車主不開心上來發文下面又引來一些跟奧迪裝熟的回文
我16年買A4的時候印象很深那時候有一位車主原本也考慮買A4後來轉去買3是因為 台奧前幾個禮拜跟過幾個禮拜問的價錢差很多
賣越便宜他反而越怕 根本不確定甚麼時候還會降價下殺
就像百貨公司周年慶前個月會有人去買嗎 當然很少啊 消費者都有預期心理你會降價了現在去買幹嘛
奧迪現在就像不知道甚麼時候會有驚喜周年慶一樣 可能是年初可能是年中可能是農曆新年 當然有不少人會觀望再觀望不然就乾脆直接買其他家車了
axlnslash wrote:
微大對各車型的配備...(恕刪)
為什麼賣得不好其實想買的人都會有隱憂..售後服務保固如何?這才是叫口碑.車子開久了一定會有問題但是如果原廠東刁西刁出保固百般刁難這會給想買的人有很大的猶豫..
現在的奧迪到底還會不會吃機油?還是碰運氣?還是看引擎?其實這也是很多人的疑問?買台車會吃機油叫正常?那麼其他車廠性能也不會比奧迪差怎不會吃機油?要我買台需要補機油的車我一定不會買.
現在奧迪的車到底變速箱還有沒有問題?還是哪幾種車款有問題?這也是種隱憂.不熟不敢買.
車價如何?二手價如何都是其次.買台車要擔心引擎變速箱會不會有問題?保固會不會有問題?這麼多擔心乾脆買雙b.這才是奧迪最大的問題..好事不出門壞事傳千里..原廠保固維修才是真正的口碑..
為何10年20年的雙b滿街都是.但是10年20年的奧迪卻很少見?應該也是跟維修零件取得難易或是零件價格有很大的關係.
微微55 wrote:
講之前是因為有一批人...(恕刪)
微微55說到了很多消費者關心的重點，若台奧主管在這兒真的可以好好的思考一下
，前幾年Audi的主要問題真的就是在出保固不甘不脆，讓網路質疑品質的言論不斷發酵，若品質真這麼不堪在國外早就被告到懲罰性賠償了，DSG怎麼可能還一直沿用，但台奧及太古真的就為了那可能要花的幾百萬跟消費者賭上了，若當時妥善處理這些問題變速箱並主動善意延長這些傳動元件的保固時間現在的Audi不至如此。
經過這幾年的折騰之後，現在只要再親友間提到可能要買Audi到時候收到的絕對是一陣撻伐，若買了才說更是冷嘲熱諷，試問這樣的狀況要怎麼提升銷路？這已經不單單只是品牌形象高低的差異了，而是消費者根本已經不信任這個品牌，後來因為銷量變差導致的削價出清更是壓倒駱駝的最後一根稻草，還記得我6年前去談A6時，上週出展間時業務斬釘截鐵的說已經報出了最優惠價格，過了一週主動打來又便宜了將近8%，這樣的狀況對於很多消費者來說是會害怕的。
撇開信任度不談，這個品牌的經營也大有問題，當時我想要買小跑車時，看到TT MK3後去展間詢問的結果竟然是要將近兩年之後才會引進，兩年！？我相信Audi的主要消費群對科技多半都極敏感，兩年後才引進消費者還會買單嗎？搭載的科技到時候可能都已經是過時的技術了，而且拖了大半年才引進的車款都還不標配新的科技，不但不標配，有時甚至連選配都不行，要不就是天價選配，要現車的消費者若想要像主打廣告一樣的matrix頭燈，除了付出天價之外還要等上數個月，更別說急於賣車的業務催眠你說自家最高科技顏值的頭燈有多雞肋這類的渾話，若像我家夫人對顏色執著要選個特殊色，指定個Nogaro blue 要價28萬XDD，還唬爛說因為Audi特殊色都是單獨手調，這樣難怪消費者會另作選擇。
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