ETC抓超速看來是勢在必行了!!! (第7頁)

JarryWang
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61樓

2018-05-30 12:33

根本不是用你過ETC時候的車速來抓
是用兩個ETC經過的時間差來換算你開多快
經過土城上午10:00
南下過三峽10:04
假設兩個ETC距離為10KM
平均時速為10KM/4分鐘也就是時速150KM/H
下個月恭喜收紅炸彈一張
除非你在下一個閘道前休息一分鐘再過
10KM/5分鐘=>時速120KM/H
需要搞成這樣嗎
不超速就好啦
而且我相信是"嚴重"超速才會取締

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62樓

2018-05-30 12:35

舉雙手贊成!!
不過為免造成大家刻意放慢速度
必須大量宣導"嚴重超速" "超過時速170" 才會用ETC開單!!

飆到超過170的人渣對!就是人渣!
對根本不把別人的生命當回事的人渣.還講麼人權!

別射裡面

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63樓

2018-05-30 12:40

JarryWang wrote:
而且我相信是"嚴重"超速才會取締

超速就是超速
不管是超速60公里以上，還是超速0.5公里
都是超速
違規就是違規，違規沒有分嚴重跟輕微！
只要是違規，就是吃罰單！

不違規，很難嗎？？

share165

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64樓

2018-05-30 12:45

請抓均速不到90的慢車好嗎？正常狀態下德國高速公路的平均車速為142km/h，儘管車速看似偏快，但根據每10萬人為單位統計的交通事故死亡率，德國的交通死亡率僅有6.8%，遠低於美國的12.9%。

原文網址: 德國高速公路「沒速限」　事故率極低靠8大因素，台灣呢？ | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲行動版 mobileweb https://speed.ettoday.net/news/1156567#ixzz5GxP8HII2
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哥開的不是車是腳踏車

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65樓

2018-05-30 13:02

先處理龜車吧高速公路夠塞了還搞個讓龜車更慢的方法

劉奕兒612

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66樓

2018-05-30 13:10

這個一定是抓【嚴重超速】

至少超過20以上的才會被開單...

sunland

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67樓

2018-05-30 13:10

既然可以抓超速
那一定也可以抓內側車道速度不足最高速限對吧
兩種一起抓我絕對贊成

sunland

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68樓

2018-05-30 13:13

放晴吧 wrote:
太好了
然後如果塞車就不收費才對
無法提供高速行駛憑什麼收費
低於最高限速7成不該收費

想得太美了
這種事情不可能實現的
要也是塞車時費率提高讓大家趕快離開高速公路
還可以順便增加國庫收入呢

sunland

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69樓

2018-05-30 13:15

cywei wrote:
他的原理不是用「測速」的感應器，這樣太花錢
用的是紀錄你過ETC閘門的「時間」
兩個閘門的距離/時間=均速
所以若是一路飆，只有遇閘門才減速，一樣是會中獎的

反過來說
一過門架先龜個一分鐘，然後接下來到下個門架前都可以飆了
反正平均速度不會超過就好

sunland

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70樓

2018-05-30 13:20

兩歲了 wrote:
個人認為有困難，全部執法設備都需校正，
它的ETC時間有那麼準嗎?如何介定是否時間有誤，造成時速超過而誤罰....

timestamp的問題技術上好解決
看看自己電腦上的時間現在是不是都很準確
其實是非常準的
因為現在系統都內建網路校正時間

etc門架也可以用相同的技術處理