KRyuu wrote:每次國道在內線都可...(恕刪) 你可以試試看, 當大家的車進入隧道都減速的時候, 你自己加速開進去看看...............如果你出完險之後還能來發文, 再來告訴大家你是不是有答案了........
05/1星期二,約10:30由宜蘭出發至桃機,一路往北交通非常好,對向車道也是。但“過了雪隧後”就看到對向(南下)車道在大排長龍。到達桃機不久隨即回程(回宜蘭),在還沒看到雪隧前我車速已降至0-20km/hr,拖數十分鐘進入雪隧幾乎最高時速就是30-40,甚至數次達到時速10幾,我致電詢問雪隧是否有發生車禍,結果超可怕,非常可怕,我的心在顫抖,結果居然是,雪隧沒有發生任何事故,既乾又冷又涼為何雪隧沒任何事故,至少一半車程的車速最高只以約時速40在行走?而且接近出口時,也就是剩下5%-15%路程時,速度就能提升了(前方路隊長出雪隧,所以沒幽閉恐懼症??)!!!一出雪隧,發現晴空萬里,根本沒塞車,著實乾冷涼。到底有多少白癡路隊長,直到今天我還覺得很雞巴。進隧道適度減速或是出隧道後先觀察再加速,我覺得是正確的,可是雪隧常出現的長時間低速白癡我就很討厭®雪隧常態低速白癡®雪隧常態低速白癡®雪隧常態低速白癡
這真的是很有趣的現象我也納悶很久了我住新北市 在台北市南港上班已經12年了每天開車固定會走國3 南港--中和這段路的隧道特多 共有7個福德-->木柵-->景美-->新店-->碧潭-->安坑-->中和不論晴空萬里大白天或是夜晚;車多或車少真的很多人一進隧道就減速前方沒有特殊路況,卻造成後方車流變慢多次沒車時駕駛這段路,全程均保持最高速限我自己的經驗是,光線的變化真的沒有大到眼睛難以適應所以對於習慣減速的駕駛習慣,不太能理解況且,若真的因光線及安全因素為何國道未在進出隧道前後更改最高速限?
devil2772 wrote:收到,非常感謝您的開釋的確,這樣想也可以啦,哈哈 你真的要感謝他呀??哈哈,他應該是你最討厭的雪隧常態低速XX咧這是他上面在41樓的留言,請先看過別射裡面 wrote:雪隧限速是70公里!本人會自主再降低10~20公里車速,以策安全。