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對於重機硬闖 汽車版的有何看法

看到很多反對的人 可想而知他們可能連機車駕照都沒有 或是騎機車不會超過住家範圍5km處
只要超過5km 雨天 天冷就開車 但他們會開車走蘇花改
想當然這種人一定是反對的 因為他們一輩子也不可能騎機車走蘇花
但開車走蘇花時怕有機車來搶他們的路 所以一定要反對

微醺鸚鵡 wrote:
機車禁上蘇花改,政府...(恕刪)


沒有喔那是路肩,而且只有一個車道,不能超車,就算將來開放機車通行,也要乖乖排隊一台接一台。

herblee wrote:
您說的"沒開放他們通行"才是對的, 這是"通行權"的問題! 重機是和牛車/自行車一樣, 沒有通行權!
沒有通行權, 根本不能進來! 當然連"路權"的分配也沒有!


您說的沒錯,台灣鐵路那麼多條還有一條全高架的,為什麼那些爭路權的不去爭取呢,根本沒"通行權"還厚著臉皮硬要去闖,那個戽斗的還開直播,滿嘴髒話,真是沒品,也不搞清楚自己有什麼權力亂罵人。

asdf3164 wrote:
重機硬闖
普通重機 大型重機 都屬於重機, 目前都還沒開放他們通行.

對於重機硬闖,各位四輪族有何看法?
看到老爹粉絲團的留言開戰了, 小惡魔機車版也開戰了, 該輪到汽車版開戰了


1. 規定就在那邊, 違規就是受罰.

2. 一直要講國外長隧道也可以騎機車, 為何國內不行; 整個隧道設計有相同嗎?

3. 這沒什麼好戰的...政府不讓你上高速, 上了就違規; 愛硬上就自己為生命負責.
完全支持硬闖,法規你隨意訂定,那我覺得大家也隨意參考就好,為什麼需要遵守呢?

個人覺得禁止理由太爛,官員自行腦補出來的。立法院審議法案的樣子大家電視上也看到不少,過程隨興,大家吃吃便當聊聊天看看影片的,更不用說有什麼實際測試實驗或是理論根據,台灣就是這麼一個隨興的地方,當然不太需要遵守規定囉。

900元當作買保險跟過路費吧,台灣法規笑死人。
我支持開放重型機車路權!
但現在已經變成“認為不合理就可以公然挑戰公權力”?
不開放上高速公路就故意闖,不開放走蘇花改就故意闖,是不是乾脆廢政府,廢警察,廢法條,人民自治?拳頭大,有本事,比較狠,人多的就贏?
我不明白的是教育出了什麼問題,認為不合理就刻意公然違反?自己或部分人認為不合理,就必須按照你們的意思?網路發文爭論就算了,在論壇空間許可的前提下,每個人都有發文提出自己想法的權利,但公然挑戰公權力是革命?為了自己認為不合理的事,公然違抗法令,甚至可能造成其他人的困擾,是不是以後只要個人或部分人認為不合理的法令,政府不改,大家都可以公然違抗挑戰?這是大家期望看到的社會?
小弟從小到現在一直熱衷汽機車改裝人士,在抗議不合理的政策或法令及爭取自己或部分人應有的權益同時,最低限度不是應該還是對於法令及公權力有基本的尊重?從自身做起,讓社會大眾看到真正不合理的地方,盡量以合法的手段爭取或表達自身的理念,相信這樣的社會才應該是大多數人所希望的。
同時,也期待政府相關單位願意多聽聽人民的意見,不管是少數或多數人或任何族群,在訂定法令前除了官方或專家的看法外,也可以盡可能參考相關民眾的建議,雖然不可能滿足所有人的需求,但至少可以多少降低一些民怨
Laerdal Tunnel(其實這篇我有給公總看過)


https://www.youtube.com/watch?v=CRS6OfakfUY&t=815s


重溫一下(看到快睡著)
5:28 光明頂(很亮的地方, 其他都是昏暗)
8:43 有時速顯示(應該):73
8:44 有四輪超車喔(是否違規我不清楚)
10:56 又是光明頂
12:54 摩托車來了(應該沒錯)
12:57 摩托車
12:59 摩托車
17:22 光明頂
21:35 準備出隧道


沒錯, 以我這次再看一次來講(只看一半)摩托車確實很少, 但那是公民的自由選擇, 另外有沒有注意到一點, 單坑雙向的設計, 燈光昏暗伸手不見五指(真的, 應該不誇張)!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
asdf3164 wrote:
重機硬闖普通重機 大...(恕刪)


看法就是,連行人都去插一腳,如何?
也沒什麼好說的
通車前一晚好死不死剛好發生地震
一台汽車在原蘇花被落石砸凹車門板金(差一點就被帶去見佛祖)
還在相信沒有科學根據的窒息?
可以自費出國考察, 沒錢也可以跟我一樣上youtube考察, 不要看到睡著就好!

日本比較近, 隧道比雪隧長, 台灣有很多人去過了, 一樣能順利安全騎車通過, 剛才給大家看的Laerdal Tunnel, 看起來通風與照明遠輸雪隧(看起來啦), 歐洲人不也是這樣混駛相安無事, 而且人家還是單坑雙向耶!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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