台灣交通死傷嚇人每年40萬人 (第7頁)

kurokawa079

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61樓

2017-12-28 12:31

哎呀跌倒 wrote:
人口密度這麼高
大眾...(恕刪)

死的都是三寶不知道值不值得同情

說死好也未免太泯滅人性

湯小花

湯小花
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62樓

2017-12-28 12:43

台灣就是這三點
駕照取得太容易
執法取締太寬鬆
違規罰則太輕微

如果考駕照一次要價5萬台幣，錄取率跟英國一樣低於50%
不管大小違規除了巨額罰金外再採點數倒扣
分數扣完就是吊銷駕照~
重考駕照再繳5萬之外錄取率更要低於5%

當駕照是很珍貴的時候駕駛者才會珍惜
不敢輕易違規

t0015263

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樓主

2017-12-28 12:46

說的沒有錯，教練只教我在某個封閉道路上教我轉方盤跟踩油門煞車。

但實際上路後完全不一樣。

在學前沒人跟我說在台灣本地開車騎車，要有出上入死的心裡準備，呆丸人好複雜。

otis_chiu

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64樓

2017-12-28 12:49

自從我住的板橋騎樓斷差整平後，連在騎樓走路都會被違規上來的機車撞到。
再加上高度整平，機車反而可停滿在原本上不去的騎樓地，碰到違規上騎樓的機車時，連躲避處也沒有了。
再加上巷弄內正向、逆向機車亂行，別說馬路上了，連走路都會被撞勒

edvnoel

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65樓

2017-12-28 12:51

臺灣人最愛互相傷害了，沒辦法我們的教育水準差，在多的規定也不會鳥你，政府也不敢重罰，惡性循環

LCU493

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66樓

2017-12-28 12:56

blessing_1005 wrote:
台灣人如果不改善騎...(恕刪)

我笑了

除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！

LCU493

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67樓

2017-12-28 12:59

could5566 wrote:
真的！在台灣騎機車...(恕刪)

滿街的一人汽車塞好塞滿才是進步的象徵

除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！

seatle09

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68樓

2017-12-28 13:20

台灣人的一天，
就從違規買早餐開始！(正確)

effo

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69樓

2017-12-28 13:28

fztsgalison wrote:
想問一下哪裡可以查到一年3000死亡人數的數據

之前一點(約十年前)每年都在兩千到四千....這幾年有比較低
但具一般的研究論點, 禁酒價提高違規罰鍰之類影響並不大 (比較事故發生率, 當然車也是增加), 比較傾向是安全條件(車輛, 道路...), 還有醫療進步與普及

orea2007

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70樓

2017-12-28 13:33

壓力鍋 wrote:
有數據有資料當然可...(恕刪)

改善?
改善了就沒有辦法說機車危險了。
無法達到消滅機的終極目標。

其實去追蹤每一件造成機車騎士受傷的事故，
可能都是汽車一撞就五六台機車的
然後就五六個機車騎士受傷
然後大家的結論就是:
機車好危險，所以要限制機車
那麼女性穿的清涼容易被非禮
是不是應該限制女性穿著
不能露腿露手臂的

台灣交通死傷嚇人 每年40萬人

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