一切搬到國外解決了，然後再來為啥XXX台灣可以XX不行~~
thedog6962002 wrote:
沒有所謂的汽車道，機車道，只有快車與慢車的差別
請用腦了解法規
再來你要重機乖乖排隊? 老話一句請用腦，腦不是拿來看的
請你去看看之前的抗議行動下交流道大家一台連一台排好排滿看你們四輪嘴臉敢不敢插隊
一樣拜託你們這些四輪大爺
機車就是機動性高的交通工具，你們要享受冷氣要享受不風吹日曬你家的事，就要接受塞車，卡車陣的結果
腦子有洞的才跟你們那邊塞好塞滿
原來重機比汽車有更高的機動性，就可以把鑽車的行為合理化喔！？
那重機駕駛明知發生事故時，肉包鐵的重機比鐵包肉的汽車更容易讓駕駛身受重傷甚至死亡，仍堅持上國道。發生事故時卻要汽車駕駛一起分擔重機駕駛超高的受傷死亡責任，這樣有公平合理嗎？
所以我贊同#58樓Allison Wu大大：
以台灣人的守法觀念,重機上國道:
1.一切車禍按交通法規判定賠償責任,不得再以民事訴訟求償.
2.所有上國道的汽車/重機一定加保財損+傷亡賠償,不能再只有強制責任險.
3.增加的保費由政府買單.
4.法訂定了,全民公投.
Hunter Kuo wrote:
每次在快速道路看到...(恕刪)
首先感謝您對於重機保持車距的行為，感謝您感同身受保護了用路人的安全，但是...
第一:跟著摩托車走車縫這檔事，即便是撞到了不起就是摔倒摔車，那不會死人只會搞到自己，相信我，如果過不去的車縫，我相信大多數的重機騎士還是會寧願保持自己的愛車完好不損傷不倒車
第二:若是高速行駛鑽車縫，這點無關重機，轎車/大型重機/普通重機/輕型機車/電動車，這些車種都一樣會做，跟肉不肉鐵不鐵無關，怕死的就是會怕死，不怕死的腳踏車山道海放重機也不是什麼新聞，請您放寬點心看待
第三:如果您要說重點是大型重機是汽車這檔事...我認同你的觀點只在於無腦的政府做出了無腦的規定，你可以說這是規定而重機騎士不遵守規定，在法律上來說，您完全站得住腳
但是...重機沒有車頂沒有冷氣，跟普通重型機車一樣兩個輪子，重機唯一的差距就只有因為動力跟車重的關係沒辦法很好跟配合待轉區的政策而被歸類為汽車...這...您怎麼看?
我有重機也有機車，平面道路上如果沒有機慢車道的道路我會盡量向左靠一點讓右邊的機車車流順利通過，我騎重機的時候能排隊排隊不能排隊我也照樣騎機慢車道，在快速道路上我跟上車流就是，不搶快不搶道，國道只是提供我在單人騎乘時能到達目的地另一個更安全而快速的道路而已，無關肉包鐵也不是鐵包肉，台灣就這麼丁點大，用車人之間互相一下就可以有更好的環境跟選擇了。
以上一些小觀點供您參考
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