Gary Chuang wrote:
檢舉也要有限度的
台...(恕刪)
紅線真的畫得很誇張
朋友都笑說 紅線顏料最多要銷庫存
有些明明車流量差不多
路邊店家系統差不多
道路大小條也差不多
偏偏可以有些劃紅線有些黃線白線
路過晴光市場那邊就可以看到
Jk5230 wrote:
不，事實上不會有太多改變
台灣交通亂主因也不是違規
是都市規劃跟道路規劃問題
還有，不是針對機車族，但是以機車為主要交通工具的國家來說
交通本來就很難管理，更何況台灣的機車密度之高
我們還能怎麼辦？
就看政府有沒有擔當了
每年出國考察費花這麼多都不知道在幹嘛...
理論上應該要有改變
但卻沒有
所以主因和都市和道路規劃沒大關係
是和藐視法規及賭性堅強有關
台灣習慣性違規的非常多
看闖紅燈就知道
世界上沒有一個地方如台灣一樣有這麼高比例的闖紅燈事件
而台灣交通罰金較低,但也不算太低
然後人人都可以檢舉
違規卻依舊居高不下
就是賭,賭沒有人檢舉,賭沒有警察,賭不會被撞到,賭對方會停下來
而且台灣人正義感偏低
所以才會明明人人可以檢舉卻無助於交通
真正在意的反而時平常幾乎不違規的族群
當然
機車數量過多且疏於管理造成更多的交通問題
這點是絕對正確的
完全同意
huangchin wrote:
交通取締都需要有個寬容度和比例原則,
憲法和法律和命令....命令是優先的,
例如今天指揮交通的時候,警察的命令優先於法律,警察叫你紅燈通過,你可以通過,
但檢舉魔人都沒有寬容度或比例原則,
我認為大家都怕被檢舉,交通反而更亂,
例如不影響主車流狀況下,停路邊領個錢,領完就走,
或是買個早餐,只要不太誇張,雖然違規,但買完就走,
比為了1~2分鐘的小事情,
好幾十台車在原地繞個半個小時一個小時找不到停車位,
像無頭蒼蠅一樣繞來繞去,對交通不是影響更大?
檢舉魔人真的太極端了,不誇張違停下多點包容,交通會更好...(恕刪)
請 善用大眾交通工具
請 善用雙腳11路 OR 腳踏車
出門 就非得要開車?
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