toocck wrote:
可是重點是高速中汽...(恕刪)
汽車去年A1四百六十多人死亡
重機不到十分之一
我是汽車駕駛,我有200cc雲豹..所以也嚮往未來有閒錢開重機..但是,我應該是不會開上高速的~~
對於重機上國道這件事情,看了好幾天的論述...基本上我不會太反對,國外能上了,為何台灣不能上
國外同性戀都可以結婚了, 台灣的同性戀也可以結婚了(真他x的莫名其妙的政府)
回歸正題~ 其實汽車駕駛說重機不守規則, 但是汽車駕駛又守了那些規則...還不是三寶一大堆在路上跑..
說重機會亂鑽的, 汽車駕駛鑽的可兇了...
要保持安全距離嘛...就是有哪些駕駛,要來插隊(是有這麼急喔)
隧道不是有限速嘛...正常開車的,後面還會被車子故意靠很近逼車....
更何況遇到那種晚上開大燈的三寶
高速道路內側你他x的給我開100慢慢開..(後面塞了多少車子)
以上汽車駕駛的罪狀似乎比重機多耶...
我不是重機, 但是我覺得三寶汽車駕駛也是非常非常之多啊....多不勝屬..
我也不希望看到這些三寶駕駛上國道啊....哀~
ppopp747 wrote:
所以你覺得一年死460...(恕刪)
你都不爬文的嗎?27樓
也沒多少倍，就差不多27倍，過半都與汽車有關。
The federal government estimates that per mile traveled in 2014, the number of deaths on motorcycles was over 27 times the number in cars. 1
2014年為例，以平均每英里的旅行計算，機車死亡車禍為汽車的27倍。
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/motorcycles/fatalityfacts/motorcycles
所以政府若沒詳細規劃，包含事故調查與審理方式，尤其依現行方式，是瀆職以及草菅人命，必須彈劾負責首長。
2015年光在高速公路的快車道處理事故，而導致二次追撞喪命就死了16個了.你能接受沒放警告標示造成車禍為車禍主因嗎?你不要迴避這個重要的問題.
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