為什麼騎重車就要變成聖人? 爭國道路權和騎士素質? (第7頁)

真理之手

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61樓

2017-07-04 0:14

not for sale wrote:
說得好所以才會有高乘...(恕刪)

問題是平日國道有高乘載嘛?

以最簡單的乘載量 2人

強制兩人才能用國道每天最起碼刷掉一半的自小客

SUGARME

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62樓

2017-07-04 0:19

真理之手 wrote:
兩台車最基本的安全...(恕刪)

你如果沒開過車

應該也看過別人開車吧?

有人會在城市中開車會保持25m的安全距離?

我真的是服了你

ppopp747

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63樓

2017-07-04 0:21

SUGARME wrote:
似是而非的說法就免...(恕刪)

事實擺在眼前還要強詞奪理

你就自己去高雄隨便一個路口下班時間看看

一次綠燈可以通過多少台機車多少台汽車吧

記得回來告訴大家結果

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64樓

2017-07-04 0:21

真理之手 wrote:

有種路叫省道 ...(恕刪)

你開玩笑吧

從台南走省道到台北

你敢說成本跟走高速一樣？

我肯定時間和油費都不一樣了

你認為多出來的費用廠商吸收？

你真的認為這麼佛心

哪好了

如是這麼簡單走省道可解決的話

哪不需高鐵喔，區間車就好

去墾丁玩

如只能坐客運

不走高速走省道

我相信你已不會去了

就當你開車好了

從北到南走省道

你知道要走多久嗎

真理之手

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65樓

2017-07-04 0:21

SUGARME wrote:
這更好笑其他國家當然...(恕刪)

光匝道車流疏散比自小客快

光這點就贏過開車許多點了

一線機車一線開車左轉右轉機車快

起步疏散也是機車快

請問自小客除了撞不死[有待檢驗]有冷氣防風雨

跟多數無關駕駛問題的好處以外要跟機車比啥

SUGARME

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66樓

2017-07-04 0:22

真理之手 wrote:
強制兩人才能用國道每天最起碼刷掉一半的自小客(恕刪)

又是這種自信滿滿卻又口說無憑的說法

刷掉一半?

真敢講

一條蟲

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67樓

2017-07-04 0:24

ppopp747 wrote:
你倒是很看的開如果...(恕刪)

不是我想的開.是我不去鑽牛角尖
台灣還不至於漠視人權到極端地步
您暗示我的權益是廉價品.您還說尊重我?
我重視的不在上不上國道爭路權!您硬要扯我也沒辦法!
而且我有看不起您的權益嘛?就跟我沒關係不是嗎?
國道上也好不上也好,還不是一樣亂.
是指您嗎?現況就是如此啊!重機上了有差嘛.
還不是亂.本來就很亂..無聊回句我常走西濱.
想不到您確能如此認真..說聲抱歉我走錯間了.
不用在回我了.辛苦您了.

ppopp747

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68樓

2017-07-04 0:25

SUGARME wrote:
又是這種自信滿滿卻又口說無憑的說法

刷掉一半?

真敢講...(恕刪)

如果你不知道什麼叫做眼見為憑

那表示你根本沒上路過

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69樓

2017-07-04 0:25

ppopp747 wrote:

就如同大多數人...(恕刪)

這個題目跟重機上不上國道扯不上邊

而是針對大貨車不上國道走省道

而且可以說你承擔不起

單是每天運載到台北的果菜肉類和汽油的批發市場

只要每公斤成本漲1元好了

我怕你會後悔說大貨車離開國道的後果願意承擔的話

真理之手

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70樓

2017-07-04 0:27

SUGARME wrote:
又是這種自信滿滿卻又...(恕刪)

你可以每天在你上下班的路口看看每天有多少一人駕駛
扣掉貨車不算

我上下班的路口每天一排停滿10台車最起碼7-8人是一人駕駛

你可以選擇不相信

但是事實上自小客一人駕駛老早就是一個大問題了