bravon41866 wrote:
有感而發而已，常常...(恕刪)
以前家中同時擁有 Camry 以及 Volvo 的時候， VOLVO 經常有小毛病要修，尤其是耗材部分。 TOYOTA 相對優秀，似乎都沒毛病。但是，對我來說，事實並不是這樣。
我的T牌C 18萬公里之後連續壞東西， 大小都有，花了幾萬塊之後，終於乖了一陣子。 直到24萬時， 又開始連續壞。 這次就不一樣了。 引擎室內的塑膠件都脆化了。 有時為了拆修某東西， 還沒拆到目標就已經拆壞一堆塑膠零件。 加上車體鈑金破舊，根本沒信心繼續持有，就賣出了。
反觀VOLVO，雖然一直小毛病不斷，到也可靠。 壞哪裡修哪裡。車齡比T牌老，引擎室裡的橡皮件，塑膠件完好如初。 車體更是完好。 讓給朋友後，他繼續用了7年。 已經用了22年，還在繼續使用中。
說到VW。
家裡有兩台是現役中。TDI 2.0已經15萬多了另一台是汽油車。 我很幸運，TDI有2次引擎電腦更換以及渦輪滴油，都發生在保固中， 汽油車五年只壞過六角鎖(保固)。 接下來保固外幾乎只有冷氣電磁閥跟耗材。 比起VOLVO的維護，簡直輕鬆太多了。 尤其VW的耗材都超級耐用。
VOLVO的車體感覺比VW扎實(VW也很OK)， 但是，這是要付出油耗、性能、底盤耗材的代價。
評估一台車，不是光憑妥善率。 整體表現都要考量。 VW能衝到世界第一，靠的絕對不是人傻。
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