納智捷總經理：盼政府給國產車生存空間 (第7頁)

genekcs

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61樓

2017-04-18 22:29

給我一個正當的買你納智捷的理由！

4399218

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62樓

2017-04-18 22:29

xxalex23 wrote:
先全車系六安和ESP...(恕刪)

把零件外包給南朝鮮取消再說吧?
自己都不給臺灣訂單了,為什麼要人家買零件是南朝鮮+大陸的臺灣國產車呢?
某些零件是轉到成本更低的國家去了?
如:日本訂單轉南朝鮮

勁揚丫德哥

yoshiyoyo

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63樓

2017-04-18 22:37

genekcs wrote:
給我一個正當的買你...(恕刪)

好開這是我在01別的有關納牌主題別人回覆我的理由

但是好開兩個字很籠統也欠缺比較性但是車主就是愛呀

diablo0769

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64樓

2017-04-18 22:39

納智捷S5沒賣60萬以下真的說不過去⋯⋯
國產車卻是進口價，有誰會想買啊

sonner

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65樓

2017-04-18 22:38

進口車，加稅兩倍，這空間夠大了吧，就為了你一家裕隆? 澳洲怎樣，澳洲非常好阿，買什麼車都便宜，買一台中古5,6年的alits只要5萬臺幣，農場摘摘水果都賺臺幣7~8萬
新車一台4~50萬臺幣，臺灣買10年中古的都20~30萬領的都20k~30幾k
澳洲哪裡差

londi

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66樓

2017-04-18 22:45

大家知道為什麼 L 要鎖零配件嗎?
如果在台灣開模具的為什麼市面上沒有副廠牌?
因為...
都是大陸製台灣貼牌的啦~~~

j808010

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67樓

2017-04-18 22:47

微甜汽泡酒 wrote:
套用前一陣子
資深總裁級人物的邏輯

納牌在努力經營自己的品牌, 不要一味只看營收, 賣50w的車子要是有70w配備, 那叫有值價
你做久了, 消費者遲早會看到

你講得這麼中肯
是要其他人怎麼接下去啦

happy603377

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68樓

2017-04-18 23:11

這種沒救的企業.....
別人我是不知道啦
反正我是不買了

G90G0G58

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69樓

2017-04-18 23:15

立維克 wrote:
納智捷的未來，或許以發展電動車還可一博

汽油車就妥善率2266 你還期望他做高階的電動房車?

那不就是高價格的電子土立土及挖鼻孔

免責聲明：以上言論為玩笑話XD，所載資料僅供參考，並不構成建議XD

allen1392

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70樓

2017-04-18 23:20

轉貼自臉書某臉友:

［特權就是我的競爭力］

裕隆1960年開始設廠生產小客車，其他車廠包括和泰也想跟進，結果通通不准設廠，只有裕隆可以設，其他不能設，搞到其他車廠最後倒一片

兩年後1962年國民黨通過汽車運輸業管理規則，規定計程車只能開國產車不能開進口車，哇，計程車司機又倒一片，因為已經有人買日本車來開，結果現在不行開

而且市面上只有裕隆生產的青鳥，一台要20萬，你沒看錯是1960年代的20萬，可以買一棟台北市的房子，而且其他車廠都被國民黨封殺光光，所以別的車廠無法生產小客車，只有裕隆有，然後裕隆當然賺飽飽了，因為計程車司機都只能買裕隆青鳥

你說這跟政商裙帶有什麼關係，很簡單，裕隆嚴慶齡是國民黨中常委，所以你就知道什麼叫特權。

裕隆真是慘澹經營呢