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為什麼"高速"公路會塞車?

車跟得太近也會塞
一來風吹草動就得煞車
二來是真的撞了...

楽天小猴 wrote:
塞車一般只有三個原...(恕刪)


看來你很討厭烏龜車, 但其實造成塞車的,

反而是因為車多的時候某些駕駛急煞車, 任意換車道.

造成隱形十字路口. 導致莫名其妙的塞車.

TaiwanNo1! wrote:
今天早上北上回台南...(恕刪)


你不知道個各交流道出口處下方一定有個紅綠燈嗎, 以平常上班就容易塞車了更何況是年假期間.有很難想像嗎..lol
因為沒開放重機
一人一車不但占空間
還排放更多廢棄

RBB213 wrote:
很棒的影片分享昨天...(恕刪)


沒錯
像昨晚西螺段車多擁擠
我開在外側八九十
還有垃圾逼上來閃大燈
外側勒 我操
馬上放開油門
有膽你就撞上來
後來只好自己往左亂切飆走了
一台垃圾賓士
正在考慮後面要不要也來裝台記錄器
主因就是車多
要導風向到烏龜車,實在是難以苟同。

雖然烏龜車也是原因之一,擔責任成分沒那麼多。
其實是某牌車很常在高速路上辦車聚活動,所以才會塞車
老話一句,如果大家都跟的上車流,就算車流量大,同步往前還是就不會塞死,但這是不可能的,有人要省油定速,有的人可能是一年才上一次國道,只要有人跟不上,就會開始有插隊現象出現,接著就是無止境的惡性循環,延伸到最後就塞車了,這就是台灣,所以遇到連假,就善用凌晨及外線吧,既然無法改善這群烏龜,就只能適應了
會造成塞車一種是不保持安全車距的人,容易急煞大幅降低車速,雖然他自己可以馬上加速後變換車道,但是後方車輛已經被他影響了,然後變換車道後有影響了另一個車道的人,因為我自己實驗,每被一輛車切入,車速就降低5公里/小時,所以我看到不保持安全車距的車一定離他遠遠的,不然就換車道。

一種是用爬坡時,駕駛不自覺車速變低,或是每種車性能不同造成有些車爬的很吃力,影響後方車輛一起跟著降速。

另一種是遇到交流道匯入的車輛,或佔用爬坡道或很長的出口車道,到了末端又匯入主線,或開放路肩通行時使用路肩後不提前切回主線,硬要開到末端才硬切回主線...

三寶的奧妙之處,在於自己明明是三寶卻不知...
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