現在行車紀錄器這麼發達, 就努力檢舉就好啦!提高檢舉成功率, 最好有拍到下列行為:1. 沒打方向燈就換車道2. 要硬插時堵到原本車道後方車輛3. 未保持安全距離這條需要對方插在檢舉車輛前面, 不然通常會以插進去後被前方車輛擋住,無法判定結案.ps: 之前新竹園區交流道也是一堆插隊的人, 不知道是不是太多人檢舉了, 最近收斂很多了!
怎麼會有人以對路不熟或聽導航太晚告知這種理由護航插隊那以前沒有導航的時候是大家都用插隊的嗎有一種東西叫"路標指示牌"是不會看還是看不懂??是不會提早開到外線去準備下交流道嗎??還是都在內線開爽爽看到匝道再切西瓜下去就好台灣的交通怎麼會好，要靠檢舉還真悲哀
應該探討的是 為什麼五股交流道南下出口可以回堵2-3公里，我之前領教過一次，離出口2km遠 外側車道就停住了，我以為是車禍....怎麼知道就一直排隊到出口，怎麼下得去? 離譜~ 之後 下班時間 絕對不走五股交流道!!!
拍拍，我也是好幾次差點a到，所以現在算了，當修身養性><"
