所以如果以柴油1801-2400每年燃料費3708燃料稅換算成公升 3708/1.5=2472公升平均每次加油(油箱大小) 2472/50=49.44公升換算成每月可加幾桶油 49.44/12=4.12次所以如果以原本柴油1801-2400級距來計算,如果每個月小於4次都算賺到了,大於4次就賠了依我現在每天上下班開車,一個月最多加2次,通常都16-17天才加一次油,所以看起來似乎隨油徵收會比較便宜
很多鄉民一定要把燃料使用費與燃料稅搞在一起居然還有人高興燃料稅要隨由徵收真的很可悲在台灣是沒有燃料稅這東西在台灣是沒有燃料稅這東西在台灣是沒有燃料稅這東西所以如果真的要徵收那是增加負擔那是增加負擔那是增加負擔了解嗎???!!!!再者就算燃料稅開始徵收燃料使用費也決不會停收因為燃料使用費與燃料稅是完全不同用途開徵者也不一樣稅是國家徵收費是地方政府徵收一個是地方造橋鋪路用一個是空污防治用這是增加負擔怎麼還有人開心的起來???
希望不要補助大眾運輸業,錢都被不良業者賺走,真正虧的是那些賣命工作的司機。私人運輸業也不能補貼,拿這些規費去推行大眾運輸工具的配置完善,平衡城鄉差距,大眾運輸費率應該採取遠距優惠而非短程優惠,台北到高雄現在因為油價便宜,過路費+油資遠小於高鐵,開車反而比較有吸引力。如何讓大家願意不開車改搭大眾運輸,這才是高明的做法。話說現在不敢這樣做,是因為只要遇到節假日,火車/高鐵買不到票,所以寧願開車往高速公路塞,大眾運輸的能量遠遠紓解不了民眾返鄉的流量啊。