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本國人開車風格,順便問:很多人方向燈壞了嗎? 去修啊

問政府吧,能跟日本一樣重罰應該都會有效的...
台灣太多內車道要右轉外車道要左轉還不打方向燈還有外車道遇到併排停車也是不打方向燈直接切來中線(♯`∧´)更不要說有些違停的車駛出來的時候根本閃著故障燈根本不知它要幹嘛啊!
還有很多轉了才打!他們一定是轉方向盤時順手播一下,然後馬上切掉!免得耗電!不然就是選配方向燈

recyko wrote:
方向燈就算每天切換30次
一直到換車也不會壞掉


我每次開出去都不止30次
北高來回說不定就超過200了
光是土城到桃園
我就打超過30次以上
可是總比出意外來的好
因為常要從內側車道切到中線
再從中線到內線
只為了前面的隊長
之前開到中線,和他差不多平行
我的表速90,國3限速110路段
所有的亂源就是因為罰則太輕,不信?加重罰金3~4倍看看
晚上開車出門
眼睛沒被打鳥HID+霧燈閃瞎就萬幸了
高速跟方向燈闖紅燈危規就更不用吵了
看到這個題目想起之前
網路傳送的一則日本人過平交道的方式
每台車都在平交道前暫停後再發車
看的記者目瞪口呆

但究其背後的原因是
在日本遇到平交路口如果沒有暫停再發
就是交通違規記點2點
記滿6點(3年內)駕照停權1個月

另一個場景
日本大部份快速道路速限是70km/hr
但多數人都是開100km/hr
因為警察是110km/hr才開始抓

所以重點不是日本人就比較守法
而是警察執不執行罷了

在台灣抓個違停都能激起民怨
警察不想整天當黑臉就不去理會
就算有法條,不執行就等於不存在
就跟勞檢處一樣~~
大台北地區以外更是嚴重!
因為這違規也跟警察執法強度有關!
tachikake wrote:
看到這個題目想起之前
網路傳送的一則日本人過平交道的方式
每台車都在平交道前暫停後再發車
看的記者目瞪口呆

但究其背後的原因是
在日本遇到平交路口如果沒有暫停再發
就是交通違規記點2點
記滿6點(3年內)駕照停權1個月
...(恕刪)


我當時開車要由山梨到長野縣, 中間經過一個平交道, 有標誌要"一時停止", 當時柵欄是升起的,也沒任何燈號響聲,我就停下來(一時停止要完全停止再起步),拉手煞車,搖下車窗聽有無氣笛......
同時對面也來了一台車停在平交道對面,我拼命看兩邊, 應該沒火車吧, 對面的車還是完全沒有要開車的跡象?一直停在那裏, 我等了一分鐘,看了半天, 真的沒火車, 就開過平交道, 我通過時, 對面這台當地車還在平交道等......

不懂平交道要等多久?


這還是路權問題, 火車有絕對路權
只是台灣還未建立"路權觀念"

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