阿啡 wrote:
道理大家講的都不錯，...(恕刪)
你是說隔離又浮出水面的樓吧
五個月了哪是最近
當下
BMW是正面撞擊Altis是側邊撞擊
IIHS的測試報告麻煩去看一份
我好像也有說過
車體支架會比表面板金來得重要
舉例看看馬3車體 IIHS最高評價不意外
而且當下肇事責任肯定在那台BMW身上
IIHS測撞速度也才64 當下不知道多少
閣下很喜歡表達IIHS，IIHS認證處理內容，閣下非常清楚，我一點都不了解，我買車也不看IIHS認證，也不清楚神車有無IIHS認證，不知道台灣有什麼車有認證，閣下比大部分的人了解，我們望塵莫及。
神車與機車的事故，不知有多少案例，不過，新一代神A11跟機車的事故，蘋果今年3月2X日曾PO出來，修車費用不斐，01有人提到。
神A鈑金很好，非常出名，眾所皆知，現在的說法最強的是第9代，有第9代的車，賣掉就可惜了。再次證明神車自己撞擊都是只有修車，神車真是安全的好車。
稱讚、歌頌神車的安全理念。
七星軟盒中淡 wrote:
你是說隔離又浮出水面...(恕刪)
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