國三甲開放至今幾年?
穩死了幾個?
回答得出來就知道是不是穩死囉~
n613010 wrote:
重機在國道發生車禍...(恕刪)
首先，大型重型機車為什麼不叫做 大型重型汽車?大型重型卡車?大型重型????管他什麼，他就是台機車，個人淺見，高速公路其實安全，也有一部分是因為大部分車輛的尺寸都有一些限制與管制，轎車三線都可行駛，大車右邊兩線道，這樣其實已經在交通上已經是複雜，如果再來個什麼機車之類的在這三線做掙道，那就是變得更複雜更不安全，除非開了第四道重機專用道，我無條件支持，發生交通意外並不是說誰願意承擔就是老大，誰都不想有什麼意外，我想廣大重機騎士也是如此吧，重機速度也快，汽車死角多，大車更多，重機可以做到確保讓其他駕駛人一定看的到你?我想這是上高速公路後真的會遇到的問題，不然把重機變更大?不然車道這麼寬，誰能保證切換車道時看的到重機呢?
roven5428 wrote:
重機上可以國道的理...(恕刪)
s7203252000 wrote:
這些覺得腳踏車、三...(恕刪)
既然有待在美國一段時間了，應該對當地的法規有大概的理解......
但美國的法規適用台灣的法規嗎？
4輪2輪和平相處很好，但多少是當地法規所促成；
台灣法規真的很難讓4輪與2輪和平相處......
要討論反對or贊成重機上國道.....
先想想重機上國道對目前國道使用者有甚麼優點再說吧......
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我還真的想不出來有甚麼好處......
若真的沒甚麼好處，先不談"反對"重機上國道；那有多少人"贊成"重機上國道?
當時 ETC 初辦時，有好多的討論，因為對國道"使用者"有優缺點，值得他們探討；
但重機上國道，對目前國道"使用者"並沒有顯著優點；反而，因為台灣法規的關係，
對國道"使用者"有非常多的隱憂......所以，才會有非常多的反對聲音......
我想，若台灣"法規"沒有更改的話，重機上國道的"權利"，應該會再擱置一段時間吧！
雷小炫 wrote:
他的意思是請重機族...(恕刪)
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