• 25

談Uber的人為什麼都不談法律問題,為什麼?


家菲狗 wrote:
我不希望擋UBER
但是我希望UBER能按照國內要求經營並配合法規
我樂見UBER與小黃在公平的標準上競爭

是的,開放競爭才是硬道理!由衷希望能趕快透過合法的開放競爭把缺乏競爭力的劣質職業小客車駕駛給通通淘汰掉!行政跟立法單位快跟上好嗎!

kaiend wrote:
八千萬不是還在行政救濟當中?

Uber違法,Uber也挨罰了。誰說談Uber的人都不談法律問題?

kaiend wrote:
且,這更證明了「只要我有錢,什麼都可以」了不是?

不管你接受不接受,這就是台灣社會的現況。

貓兩全 wrote:
是的,開放競爭才是...(恕刪)


其實最快的方式
就是UBER成立車隊如實申報營收
並配合國內現行計程車客運管理辦法經營
要求旗下駕駛配合計程車管理條例

日前政府也說要開放小黃車色跟自訂費率了
那彈性就更大了

感覺上多數人支持Uber及Uber司機先違法上路,搞到行政與立法單位趕快修改法令

那為什麼又一堆人不支持重機先違法上國道高速公路,搞到政府確實執行已經立法通過的
這是什麼邏輯
家菲狗 wrote:
如果我去服飾店刷卡買衣服
銀行也要申請服飾業嗎
我去餐廳吃飯刷卡
有聽說銀行申請餐飲業嗎
可以刷卡的行號百百種 那銀行到底要申請什麼業


買衣服的商店要登記服飾業
吃飯的餐廳要申請餐飲業
那uber的駕駛要申請什麼...?
甚麼都要講法律~

你知道台灣的pchome有機會成為龍頭~但為什麼被掏寶超車
就是因為法規~

台灣法規葬送多少科技人才~

搞到現在還在代工~代的過人家嗎?

我岳丈是開計程車不是不知道辛苦~有時候不付錢就算了~被打了還被告傷害?

不要扯甚麼法規了....交通都不守法了扯甚麼法規....都沒違規過嗎?

有法規保護沒不好~很好阿!很安逸~不求變



套一句老闆的話~原地踏步等於退步

家菲狗 wrote:
其實最快的方式
就是UBER成立車隊如實申報營收
並配合國內現行計程車客運管理辦法經營

要生意人自動放開口中的肥肉,未免太陳義過高了些。
這點台灣真的要跟大陸學學,讓Uber乖乖守法
我非常同意板主的看法,在"合法"的基礎下再來談公平競爭,

不要倒果為因,顛倒是非,似是而非,造成社會混亂,

目前的政府就是被民意牽著鼻子走,

該做的不做,朝今夕改,這樣的政府怎麼能讓人民信任,

放任非法,豪無作為,台灣的政府還有很大的進步空間,

台灣加油........


貓兩全 wrote:
要生意人自動放開口中的肥肉,未免太陳義過高了些。
這點台灣真的要跟大陸學學,讓Uber乖乖守法。(恕刪)


只是當專法下來
UBER可能就不跟你玩了選擇退出市場
或是衝撞體制 衝不過也不玩 而不是選擇配合當地法規
看看中國或是歐洲那一堆國家



georgediver wrote:
感覺上多數人支持Uber...(恕刪)



因為一個是 例如 看電影 電影院規定只能帶自己賣的又貴又不好吃的食物進場

導致民眾買外面比較便宜又好吃選擇比較多的食物進場偷帶進去,長期久了店家也因為聲浪等等原因

半開放只要不是味道重的就好。


另一個是 店家自己號招同業 一起帶自己的食物 進場 吃給電影院看 自己的比較好吃又便宜。


亂比喻拉XD 你提的問題 是不錯

但是我想不外乎就是 UBER 小黃都是 服務業 是服務民眾(賺錢) 民眾選擇自身覺的好的 (花錢買服務)

不想再被超過10年沒什麼進步的小黃服務 當然有幾個車隊有進步

沒UBER 前都會搭乘他們的 有 UBER 後 還是會搭 但是選折 UBER 多一點

UBER 的出現 希望競爭下 可以改善小黃長年問題


一個是紅牌車友 自己權益 紅牌車友再努力爭取 還是有點落差

如果紅牌上國道的問題可以導致,國道上面的用路人,汽車跟大卡車更加的守規局...

駕駛習慣更好,也不錯! 覺的真的可以試看看 很難說開放後 用路情況是變糟糕還是變好
  • 25
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 25)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?