我們真的有資格去指責小黃不好嗎?

trackerhsu wrote:
很多人都在罵小黃不...(恕刪)

J12059 wrote:
我想如果能夠藉由這篇可以讓大家能夠"稍微"了解一下計程車的生態
其實說出來也沒什麼不好 畢竟這個行業有太多太多不為人知的辛酸及苦衷了
首先，我必須說明
我曾經是一位計程車司機，那是在我大3時
因為家裡因素 爸爸突然無預警的生了一場大病
而也就必須分擔家裡的經濟
在這之前我毫無工作經驗只是個平凡的大學生
我跟一般的計程車司機比較不一樣(我認為啦)
在於自己本身認為學業還是比較重要 而這份工作就只是度日子、打工賺點錢
然後盡量不要造成家裡的負擔 還能貼補家用
會進這行是在朋友的介紹下 考了職業駕照 然後去交通隊報名職業登記證
剛開始我沒錢也沒有自己的車所以只能跟車行租車 是一台ALTIS 汽油瓦斯雙燃料接手的時候 車齡是2年 租一天是600塊
租車通常都是以月來計算
由於我是純粹租車 在業界的內規下 大月31天以30天計
30天會扣2天讓你去保養車子或是當作休息 是不算錢的(600*28=16800)
(如果是2月份28天 就是算26天的錢)以此類推
保養部分 除非是你自己撞壞的 不然在使用上的磨耗(輪胎、燈泡、電池)和正常的例行性保養(機油)都是算車行老闆的
反正車子有什麼問題 只要跟車行老闆說一聲然後把車子開到配合的修配廠去
該換什麼該怎麼保養 修配廠會處理到好
那如果是所謂的"租送"就要看你怎麼跟車行老闆談了
一般會租送都是 身上沒現金、和銀行信用不好 自己貸款買新車會貸不過
在這情況下 就可以跟車行老闆談租送
以當時WISH改汽油瓦斯雙燃料 全新車來說
我聽過的租金大約落在650~850都有 時間大概是4~6年
先假定一個平均值700塊 5年(每個月以30天計算 2月份例外)
而租送的意思就是每個月繳租金 5年後這台車就是你的了
如果錢沒繳完車子是老闆的(老闆最愛租送又繳不出來的，繳不出來車收回 談個好價錢再繼續租送給另一個入坑的)
車子所有的磨耗保養都是自己負責和純租車來比又沒有每個月兩天的扣打
簡單來說租送就是自己私底下跟老闆借錢買新車然後約定還款方式
但其實細算下來 最後得利的是誰?
700*30=21000，(21000*12)*5=1260000
一個租送全新WISH的司機 5年他光是車款就繳了126萬
一台全新的WISH才多少錢80萬? 改個瓦斯花個2~3萬也才多少錢
(油電CAMRY更慘，850~1000 4~6年)
再來談政府補助燃料牌照稅的問題
以一台1.8的車子來說兩稅加起來是11920?(網路上查的 不知道對不對)
這筆錢 雖然司機不用負擔 但是我認為(非常強調是我認為)其實是變相落入車行的手中，那...何以見得?
一般來說 如果你是剛入門的新手 你一定不能申請個人牌(計程車車門上 貼有司機名字的屬個人牌，如果你是看到司機名字以外的名稱 那是屬於公司車
俗稱"靠行")
車行=交通公司，沒有個人牌一定要靠行，靠行就要繳行費，行費是以月計算的
如果領有個人牌的也要加入所謂的合作社但這部分我不了解我就不談了但大致上也是要繳錢的只是比靠行還少
在這舉例加入車隊來說
每個月要繳大約是600~1200的使用費(依各家車隊收費不同而不同) ，以我之前加入的為例這使用費包含車險(只賠對方)、車隊機子的使用費(衛星派遣、無線電車機派車)、還有靠行費
因為我是租車的所以上述的使用費是含在車租裡(租送部分不清楚是不是也含再租金裡)
但如果車子是自己的 我很確定是要繳這些錢的 一樣取個平均值(800*12=9600)
也就是說政府的稅金補助其實也沒有完全受惠到計程車司機 反而因為法規的關係車子必須要靠行才能請領執業登記證(考過登記證沒車、沒靠行不能領)
其實我坦白講，讓司機負擔最重的其實是所謂的回饋金
回饋金就是大樓物管守衛打電話幫你叫車 司機還要給大樓回饋金
這是一個電話叫車盛行的時代車隊就是一塊招牌
你加入車隊 車隊幫你找生意
車隊向大樓談回饋金的價碼 談妥後 以後大樓只要有住戶要坐車透過管理員代叫車 管理員就會打電話回去車隊叫車 車隊派遣員就派你過去 在你的名字後面劃上一筆 月底看你在各大樓跑了多少通 妳就得繳多少回饋金回車隊 車隊再把回饋金繳給大樓
這樣的好處就是起碼你不用在路上空車繞來繞去找客人只要守聽無線電或是衛星派遣的機子
但是這是要付出代價的 凡舉大樓、聲色場所、汽車旅館等
這麼多間車隊在競爭我為什麼要獨厚你這間車隊 你不給好處我幹嘛叫你們的車
從以前的1通10塊(意思一下)到20、30、35塊都有
講白一點這也是計程車界(車隊)自己搞亂的 惡性競爭就從回饋金開始
可是殘酷的現實是回饋金是要由司機自己吸收的
你只能不斷的接客 衝量賺錢 延長跑車的時間 以時間換錢
以一個月跑個2~300通電話叫車，以30塊來算就要6~9000塊以上的回饋金
我聽以前的老司機說 20~30年前電話叫車是要多收10塊錢的車資
原因就是以前生意好 坐車的人多 計程車也不多 路邊攔不到車
現在呢卻是反其道而行
再來就是普遍很多人提到車內菸味的問題，坦白講我也會抽菸，但我不在車上抽菸(我發誓，真的)，那菸味哪來的
可能我在車外抽完菸 菸味就卡在身上 比較敏感的客人就會聞到了(可我真的沒在車上抽菸啊)
我也遇過喝醉的客人上車後車窗搖下來就自己點起菸來抽了
也制止了非但無效反而可能會惹起糾紛
我就遇過還鬧上警局 雖然有理站得住腳(營業車不得吸菸) 但卻也損失了不少時間在這上面(時間就是金錢)
而且有時候後頭坐的可能喝醉又有特殊背景的社會人士
你敢制止他嗎 他一句不然你想怎樣
你還能說什麼 為了賺錢你也只能忍受
像遇到這種的載也不是，不載也不是 你有得選嗎
我要錢也要命所以也只能這樣了 出來只是求財不求事
但也因為這樣常常被下一組客人投訴說車上有菸味很臭
那說成這樣計程車到底賺什麼錢?
真正開始賺錢是在你還完車款後 你沒有車租(車貸)的壓力下才會開始賺到為數不少的收入，但別忘了租送5年的車子，少說也有個30~40萬公里以上
車子開始在討錢了 再加上車子的折舊，計程車二手價又差
5年的車也許對某些比較挑剔的客人來說也顯得太舊了
再開個幾年可能就又要換車了，然而換車又是一筆頗大的開銷
說實在的如果沒有這些奇奇怪怪的規費被收走
不然計程車這行業其實還滿不賴的
但這幾年因為政府沒有太大動作的限發牌照 可能又因為景氣不好吧
計程車入門門檻低 前陣子又因為旅遊業發展蓬勃的情況下很多人一窩蜂的來開計程車(自由行包車) 憎多粥少 又有Uber 夾殺的狀況下確實以現況來說是不太好過
還有一個小小的問題
就是很多人在質疑計程車車牌刷白的情況，我當時也有遇到過(我沒有刻意刷白)
因為計程車又是改裝瓦斯車的關係 政府規定一年要驗車一次
我到民間驗車廠驗車時有曾經問過檢驗員這問題
他的說法是說牌照上本身烤漆的塗料有問題 導致有可能在洗車的過程中會容易脫落
那驗車怎辦? 就看檢驗員拿紅色麥克筆塗啊塗的 就驗過了
可是他還是建議我去申換牌照，所以我詢問車行老闆是否要去更換牌照
想當然爾，老闆當然不願意(如果被檢舉或是被警員開單 因為車子是老闆的 這張罰單是算老闆的)
我想說的是 我自己遇到的是這種狀況 沒有刻意去刷白車牌 車牌上的紅漆是真的會自己脫落 也許我這是例外吧 我也看過路上很多計程車車牌白到誇張 根本無法辨識
會說這麼多沒什麼別的意思，只是想讓更多人了解其實計程車界很黑暗
時間又長 很自由沒錯 但不跑車就沒收入 沒收入就等著車被拖走
好賺嗎? 大家都在分食司機的辛苦錢 我講難聽點 營業額只有3/1是自己的
尤其我入行時 油價又是高點(油價高代表天然氣也高)
跑得多 油錢相對也多 跑得多 回饋金相對也要繳得更多
那代表什麼? 代表著就得付出更多的時間去彌補這些莫名其妙的營業成本
好險我脫坑了，開到入伍的前1天 把車租結清 隔天就去入伍了 退伍後也沒想過要再回去開車，早在一開始我就設定好我的方向 計程車這行業對我來說只是一個打工性質的工作比7-11打工賺得還多一些 時間又自由 我又能兼顧學業和經濟
但也因為這個特殊的經歷讓我看盡人生百態，算是出社會的一個職前教育吧
謝謝大家有耐心的看完
最後就是..我長期潛水01 沒有辦過帳號 今天特地為了這事辦帳號上來發言
所以...不要在這方面上做文章 我沒有偏袒哪一方 目的只是要讓大家知道計程車這行業的辛酸 "個人的行為和職業、行業無關" 人都分好人壞人了 司機也有分好壞 但那僅限於個人的行為 不應該和職業扯在一塊才是

魯拉拉拉 wrote:
感謝你說了這麼多你...(恕刪)