hck819 wrote:
無聊
2016 RAV4早就都全部都Good了
樓主故意把舊款2015 RAV4拿出來混淆視聽是何用意?
現在新款的4.5代RAV4通通不用擔心
人家這篇是測試 "前座乘客" 的小面積撞擊
不是駕駛的小面積撞擊
首篇圖表也有寫 駕駛方撞擊 Rav4是合格的 是乘客方不合格
然後拆開前方看 保桿內鐵僅針對駕駛側有強化
我想這點 2016 Rav4應該也是沒修改吧..
看有沒有拆過2016 Rav4的專家 貼個比對圖看看囉
hck819 wrote:
剛剛再次閱讀IIHS...(恕刪)
一般新車評介NCAP(IIHS也是NCAP之一)
就是以距今最後一次大改款為測試目標
新的年份式假使沒有做大修改
例如只是外觀小改款
通常不會重測
所以很多車子受測的年分會不同
因為各家推出新改款的時間不同
其實有時候最新車款還比較倒楣
因為可能測試規定剛好改得更嚴格
本來以去年標準此得分可能可以5顆星今年就不行
所以這次測試車輛會有不同年份式的差異
但是如果2015或2014年的車子生產之後
2016沒再做任何大變動
那應該沒理由認為會和2016有任何安全上的差異吧?
不然不是車廠自己[打臉]?
每每都要推個會受廣大討論的測試
從之前的車輛大小和相對安全的關係
到駕駛座小面積碰撞測試
直到現在副駕乘客座小面積碰撞測試
真是不斷出考題
車廠只有一一接招了
這測試好像要到2018才全面實行
只能說先測的這幾台車
對車廠不知道是喜還是憂
我想台灣總有人要用小心眼去看待這些測試
但這些測試應該目的是對消費者有利吧?
如果先前車廠就夠注意[整體]性的安全
那應該也不用太擔心
就像大家認為的優等生VOLVO
一般期待應該成績是不會太差
只可惜這次竟然沒有測到!!
我覺得民眾面對這樣公開資訊
重要的就是學習不要有太多成見
一切看成績就可分曉
VOLVO也不是[一定]每項測試都可以拿到good或5顆星
舊款S60(2005-2009)也在IIHS side側撞拿到個Acceptable
而S60(2001)在Euro-NCAP得到4顆星
當然這成績比起其他車廠可是要好上許多
有興趣的人都可以去看看車型碰撞歷史
如IIHS在車型碰撞成績頁面的左邊有個other model years
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