eagleeagle wrote:
這種情況我根本就不...(恕刪)
這位大大應該不是高雄人喔
這種走法就是著名的高雄式左轉
只不過騎士沒注意到左右來車還沒全面停止
接著就GG了
只要是合法就不是不良啊~
快慢的確是相對的~
但有沒有超速是絕對的~
開快車完全沒錯~只要在法定速限內!
而經過行人穿越道要放慢,就算直行撞到人也是要負責...
說到底還是因為路權觀念~
所以才說路權觀念很重要...
"行人在行人穿越道上有絕對路權!不管紅綠燈的" (但不在行人穿越道的話~嘿嘿)
"直行車跟轉彎車,直行車路權就是比較大,轉彎車要讓"
人人都有以上觀念~事情就會少很多了~
不用再為不守路權的人辯解了...
你守法別人不守法...撞下去了...沒人有好處??錯~把不守法的人撞死了對其他用路人不就是好處嗎?
少了一個炸彈在路上跑啊...
就算沒撞死讓他有個教訓以後不敢~也是功德一件啊
eagleeagle wrote:
這種情況我根本就不...(恕刪)
katana057 wrote:
你說的出這種話
為什麼還會對一直加速減速有疑問呢?滾來滾去
甚至對看到斑馬線要放慢有疑問
恩，我在描述清楚一點好了，
在加拿大直行車照限速行駛，到路口是不可以隨意減速，應照正常車速通過，
遇行人穿越馬路，如果距離還遠的話(50m)，當然是緩慢滑行或剎車停止，
但是有些時候車流量多，突然遇到行人要穿越(30m)，中等距離，會煞的急一點。
這裡就是最特殊的情況，
因為加拿大的道路最右邊是沒有"似有似無"的機慢車道，
假設情況，你當下開在最右側車道，而你的右邊只要行人從人行道一踏上道路，
且因為與行人的距離非常短，大概只有假設5~10米情況，
我遇過三次，緊急煞停的，輪胎GG聲音非常大，
可能也是因為多數駕駛有這個概念，後方車距離有拉開而沒有追撞
他們對行人的概念是，他們並未受過道路駕駛的安全觀念，所以有較大的違規空間。
題外話，記得小時候去"美國"夏令營，當時12歲，同行的小朋友穿越機場(洛杉磯)外圍的車道，一堆汽車"緊急"剎車。
如果在台灣發生有路人"準備"要穿越馬路而緊急煞停，我想一定一票都先撞再一起
總是拿國外來比喻也不恰當，畢竟台灣違規行為還是非常的多，只希望用路人不要只想到自己。
讓交通更順暢，事故更少，讓社會更進步。
Sagrado
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