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宜蘭雪隧龜龜相連到天邊

sk23746 wrote:
雪山隧道廣播現在車...未保持車距50公尺罰錢!(恕刪)


塞得走不動
非單一因素
不要簡化問題以遂洩憤之用

你要守法?
那你有遵守車距至少50公尺嗎?
你真的遵守過?

sk23746 wrote:
雪山隧道廣播現在車...(恕刪)


雪隧是台北通往宜蘭+花蓮+台東的交通要道~

只要車多~永遠無解~

況且~宜蘭的大眾交通真的很不發達~

點對點之間景點幾乎沒啥班公車可以搭~

縣政府也不是沒有努力過~

便捷巴士開了沒人搭~後續也是縮班因應~

導致大家寧願開車出遊換取便利性~



要有解就是上述有鄉民提到的~

避開尖峰時段~或~非假日出遊~



不過我假日還蠻喜歡往北跑~

因為跟大家都反向~

呵...................
"Happiness only real when shared."

sk23746 wrote:
雪山隧道廣播現在車...(恕刪)


龜車已經很惹人厭了
偏又愛龜內線…
有誰能夠解釋一下,為什麼隧道前可以時速90,雪隧變30,出雪隧變90,車子數量不變,又到彭山隧道可以90?
已困擾我多年,雪隧,彭山名稱交換可以改善嗎?
我覺得五楊的高乘載車道也是蠻鳥的
許多客運不走慢慢開在外面
或是龜車塞在裡面導致一堆車跨越雙白線切出來,
改成一般三線道有什麼問題嗎?
robertkan wrote:
有誰能夠解釋一下,為...(恕刪)


我以為是60-30-120
都是兩線道,沒上也沒下

sk23746 wrote:
雪山隧道廣播現在車...(恕刪)


廣播根本沒用, 龜車依然故我 ~~~~~龜龜龜

北上出雪隧後還降速 不知道是哪個腦殘單位想出來的

走雪隧 就要有遇到龜速車的準備........
人的問題,自己愛玩愛擠

我是覺得乾脆用個客運專用道好了

凡是用大眾運輸去宜蘭的,都應該得到獎勵,可以走專用道一路暢通

至於那些愛開私家車的就自己擠一擠

擠到受不了大家都會去坐客運了

私家車都換成客運保證不會塞
robertkan wrote:
有誰能夠解釋一下,為什麼隧道前可以時速90,雪隧變30,出雪隧變90,車子數量不變,又到彭山隧道可以90?
已困擾我多年,雪隧,彭山名稱交換可以改善嗎?

進入雪隧後車速減半甚至剩三分之一,是為了表達對雪隧的敬畏之意.
這也是交通專家心目中的理想速度.
(其實最值得敬畏的是高公局聘請的專家)
最近幾年雪隧少有重大車禍,民眾似乎逐降低了對雪隧敬畏之心,有鑑於此,為匡正國五駕駛人行為,
高工局在專家的建議之下,去年採購了"科技執法"的先進設備,針對超速 變換車道 未保持50公尺車距
的"重大違規"行為,按幾個鍵,即可由此設備,自動開出罰單,予於連續處法.目前只待長官下令啟用.
沿途違規者,來回一趟,可能收到接近十萬元罰款,國五駕駛人不可不慎!

無須再提餿主意:開太快要罰 開太慢要罰 跟太近要罰 離太遠要罰 要人家怎麼開?
除非你不走,否則說不定哪天就罰到妳.
上面說了那摸多,是要告訴大家:
1.雪隧行車效能一開始就被扼殺嘞,沒救,無須建言!
2.調整心態慢慢開,別急,塞習慣就好了!
3.塞車就算了,別再接到罰單,那才真得扼腕!
今天下午4點多回桃園,還是有人不知道有高承載管制嗎????
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