https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=13346
道路交通標誌標線號誌設置規則
中華民國103年9月4日 修正
第一百七十四條
車種專用車道標線，用以指示僅限於某車種行駛之專用車道，其他車種及行人不得進入。
本標線由白色菱形劃設之，菱形之二對角線分別為縱向長二百五十公分，橫向長一百公分，線寬十五公分。自專用車道起點處開始標繪，每隔三十至六十公尺標繪一組，每過交岔路口或路段中入口處均應標繪之，並於每兩個菱形中間，縱向標寫白色車種專用車道標字或圖示配合使用。高乘載車輛專用車道線之間距得放大為一至二公里。
本標線車道與車道間應以雙白實線或雙黃實線分隔，自行車專用車道線得劃設於騎樓以外之人行道。允許專用車種進、出相鄰專用道之其他車道時，應以單邊禁止變換車道線劃設，線寬十公分、間隔十公分，並得加繪專用車道管制時間。
「公車專用車道線」設置圖例如下：
（圖片內容請參閱附件）
「機車專用車道線」設置圖例如下：
（圖片內容請參閱附件）
「自行車專用車道線」設置圖例如下：
（圖片內容請參閱附件）
「高乘載車輛專用車道線」設置圖例如下：
（圖片內容請參閱附件）
機車專用車道及自行車專用車道鋪面得依下列規定上色：
一、機車專用車道為藍色。
二、自行車專用車道為磚紅色。
第一百七十四條之一
機車優先車道標線，用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道，其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛。
本標線以白色實線及機車圖形劃設之，每過交岔路口處均應標繪之，並於兩機車圖形間，縱向標寫白色「機車優先」標字配合使用。
「機車優先車道線」設置圖例如下：
（圖片內容請參閱附件）
交通部網站附的圖例太差,我就不引了.有興趣的人可以去交通部網站查.
如果是「機車專用車道」,兩邊必須是雙白實線或雙黃實線,而且鋪面是藍色的.很明顯地與樓主提供的照片不同.
由樓主提供的照片來看,最多只能說是「機車優先車道」(旁邊是白色實線,但沒看到地面上的字).為了轉向是可以占用行駛的.
不好意思好像打臉了某些人
我也有再開車,我要右轉是不會搶先切入機車道去擋路的,快道路口時會靠右一直閃方向燈並注意是否有機車,從來沒發生意外過
況且這影片也看到了,並不是每次要右轉一定機車道一直都有機車讓汽車無法右轉,那些說要先進去卡位的無非自己不想在汽車道排隊也就是想開快一點啦
排隊是天經地義的,等綠燈後快到路口時機車道也差不多機車都過去了哪來還一堆機車而不能轉?不想排隊就自己承認吧
有很多汽車就是不想排隊先過去卡位檔路,卻不緊靠右邊,結果還不是機車從右邊縫隙繼續過去
機車道的機車就像水流,你一台汽車卡死了,河流被堵住的結果就是氾濫,所以有的機車就開始鑽汽車的縫隙,所以有些鑽車的就是那些不喜歡排隊的汽車造成的,不喜歡排隊還好意思說機車愛鑽那我也沒辦法
不然為何快到路口實線才會變虛線表示才能切到機車道?
很多人還是會去卡位,不管是口頭上說為了安全還是實際上為了搶快不想排隊,我不能左右那些人的行為,只是想討論這種行為的人的思考邏輯,還有看過救護車被那些擋在機車道的汽車堵死的
所以我標題是說不是讓那些車停的,是說紅燈時被一堆汽車停在機車道堵死
如果是綠燈,汽車要提前切入,因為是在行進間那我也沒啥好說的,至少不是堵死,還有流動性,頂多就是不要突然切入機車道又不打方向燈,因為我也很多次差點被這種駕駛害死
最後還有一點不要一直把焦點放在汽車要右轉,一開始也有說到,就是戲稱的汽車擴充道,一堆直行車就是不想排隊專門用機車道或左轉專用道行駛
ppwa wrote:
不好意思好像打臉了...(恕刪)
機車道 機車道 機車道...
除了真的禁行汽車的機車專用道外(例如部份橋面道路或地下道),沒有所謂的機車道,你自己發明的??
機車優先道跟慢車道一樣,基本上汽車除準備右轉外都不該切過去,遇有連續直行慢車道的汽車,歡迎後方機車錄影檢舉
再說,就是政府開放讓機車使用慢車道成習慣(還是樓主把慢車道當成機車道??)
才會一堆慢車道上的直行機車和右轉汽車發生擦撞
真正該改善的,是除了右轉之外的汽機車都不該切入慢車道
保持慢車道除接近路口才有車外,中間段都應該淨空
這樣,假如在慢車道外設有汽車停車格的路段,也可以減少開車門碰撞的事故
當然停車開車門是一定要先確認後方來車,不過我想很多開車的也遇過,想下車還要等幾分鐘,趁沒有機車的空檔才能開門的情形
說到底,讓機車合法行駛於慢車道就是個錯很大的政策
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