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原來這是一種流行!?


melatonin945 wrote:
就算一次漲個三塊,一...(恕刪)


1.本來就可以這樣加

2.加油站會分左右 不是因為 油箱有左右邊 純粹可以一次開放更多車加油
機車也不是只有最裡面那島可以加 而是有設機車專用島因應成本問題 有些沒有98可加 甚至有些只有92
這樣你了嗎? 如果不能拉管 幹嘛設計那麼長

3.自助加油 只能手動加 所以不會有爆管 爆油問題 但是一樣會跳槍

4.中油只有優惠0.8 台塑可是省兩元........ 50Lx2元=100


樓主我看只是 要排隊愛張而已

索尼克x wrote:
以前當過加油員,這種...(恕刪)



士林的西歐是我最常去加油的地方,之前也曾聽從西歐現場工作人員的導引去當過所謂的"錯邊車"。

其實在這之前我並沒有特別堅持一定要在哪一邊加油,但這次的加油讓我從此絕對不再當"錯邊車",因為工作人員把油槍插著後就去服務其他的車輛,最後加油加到滿出來,後來才知道油槍這樣插是很容易插不好的。我也承認自己有錯,因為我認為專業的加油站人員這樣做是專業的作法。

從此以後堅持加油口在哪邊就到哪邊加油,就算現場人員導引去另一邊也堅持排隊。。。
基本上應該是油箱在哪邊就從哪邊加

這是基本常識

但在交通尖峰及人潮尖峰時並不適用

一般加油站在設計時除了考量左右加油孔/距離之外還有考量到分流問題

所以個人是覺得左右加油是還OK的 (只是自己不會這樣做-因為油管還要跨車身)

小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon

skydance wrote:
士林的西歐是我最常去...(恕刪)


那裡營收每日都破百萬的,為了衝各班業績,通常日班的都會派人去引導錯邊,但因為日班大都是工讀或學生,不太能有怨言,要顧兩邊車,確實就是插著就離開,一堆人說設計線就是夠長,我怎麼看都是設計上就是沒那麼長,除了柴油那種大型車外那種油管收線都要繞兩三圈的,那個才叫設計長

我當初是大夜班的,大夜班就三個或四個員工,可是車量還是很可觀,這種錯邊在大夜大都是計程司機很熟悉的自己拿油槍自己慢慢加,其他的一律來錯邊一律不加車主自己繞回去,正確來說,前面我有說到,油管設計就是不夠長,大部分加油站油槍要錯邊就是會倒掛或歪一邊,這是會讓油氣偵測失靈而噴油,本來就不該這樣加的囉~
其實這不是可以不可以的問題,而是這樣拉長油管加油比較怕的是去扭曲壓迫到油管,久而久之,油管就會裂掉進而漏油!這是很危險的。
再來,一般自助加油的客人會去注意油管有沒有拉扯壓迫到嗎?應該是比別較少吧!

這是以前在民營加油站當副站時的經驗,因為已經換過好多條油管,後來教導員工盡量別引導車輛反方向加油

dennis89456 wrote:
看著油表已經在喊餓了...(恕刪)

如果是自助加油我覺得還ok,畢竟是車主自行要負擔烤漆可能會有摩擦的風險,再說也可以減少原地等待怠速的汙染.

skydance wrote:
士林的西歐是我最常去...(恕刪)

油管那麼長,加哪邊都可以
但人一定要在旁邊
不然自動跳停的功能可能故障
所以全國自助加油自動跳停功能是被取消的

abrupt55 wrote:
油管那麼長,加哪邊都...(恕刪)



自動跳停跟油氣回收裝置是一起的,那個是強制安裝,法規限制的,不是說拆就拆,說停用就停用好嗎!!

油管這樣的叫長 我猜應該是小小車或兩輪的喔~那這樣確實有長
有人說"本來就可以這樣拉長油管加油?"

我暈,請不要把錯的事合理化好嗎?

油管比較長是為了同側加油的緩衝,我先前已經提過了

不是讓你拉到對面的

請不要誤導大家,我希望大家的討論後的結論是正確的

而不是把錯的事合理化,而去誤導大家拉長油管到另一側加油

進而發生危險

安全最重要
不要凡事等到發生了,才來懊悔與遵守
已經有多少這種貪方便,硬拗的爭論
結果等到發生了,大家就自動乖乖遵守

在還沒發生之前各種說法都有理
不是國外月亮比較圓
是人家會提早預防危險,即使是一點點風險,人命第一!
台灣連公家機關都要等到大事件才會有警示標語,不是嗎!?

難道我們人民經歷還不夠多的白老鼠事件嗎?

自己安全自己顧,多一份預防,不好嗎?

我自己也這樣加過,只是,管真的啦的很緊繃,
覺得不太妥,從此也沒這樣加過了,

對錯自己知道,只是未發生問題,並不代表是對的。
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