RYAN14875 wrote:
運氣好的是..她始終是開在外車道..
外線道常會有大車無意掉落下的障礙物，一時慌張閃不過也是一樣容易出現連還災難，或許大大還是將畢生開車技術傳授給太太，或許才是最根本之道？
關鍵字:
高速公路遇大貨車閃遠點 掉落物卡車底火燒車
〈北部〉大貨車踏板掉落 國道3車「踩地雷」
國道掉2萬支釘40車爆胎
國道車禍 電視機掉滿地 嘉義水上大塞車
大貨車國道掉零件 轎車翻滾撞護欄全都錄
貨車輪胎皮掉落 連累11車受損
煞車失靈 貨櫃車撞4機車4死1傷 <===小弟最不敢開外線道，尤其在好幾輛大車在前後方，這樣非常容易變成夾心餅干‧‧‧畢竟我開的不是坦克車，一被後車壓上，真的是會非常慘！
統聯連環撞 司機根本沒踩煞車! <===不要看這個 很恐怖！不希望影響大家的記憶，事情過去就算了！
(其實很多職業駕駛，原則上都已經是超支工作 疲勞駕駛‧‧‧危險性更高)
鐵片迎面射來 國道駕駛殞命 (如果小客車有貼一般隔熱紙，不曉得能不能擋住一大半的穿射力，人員性命能提高存活機率？ 貼那種防爆隔熱紙-拿球棒猛K幾十下還不破的那種-，應該能全擋下？或一樣擋不下這樣的意外？)
大車掉落鐵片
也是一則同類型的案例
巡邏警車錄到 鐵片砸死人 逮肇事司機
RYAN14875 wrote:
我就問她妳的錶準還是他的？
以GPS時速為主。我車上有兩部GPS速度是相同，抬頭顯示器略低一點，儀表板速大概差了實際速度6KM~7KM左右(以GPS顯示110KM/hr時)。
其實開內線道也沒關係(附近都很空的話，有些時間點上的路段 稀稀空空的 沒什麼車流)(視情況超完一段路程的中線車 再回中線道 超一段大概抓個10~30秒 在內線道待個5~35秒的時間，理論上應當不會太影響後面的快速車‧‧‧)(如果速限為110KM路段，她開錶速110KM應該也有102KM以上了？各廠牌不同)，遠遠看見後面車速更快，就準備讓道就好！(只是開的不夠快，似乎會跟中線車變成時長間平行，所以必須要有一定的速度，才能達到超車之效) 當然進內線道之前，先確認左後方視野範圍幾乎沒車再進。
小弟也很恐懼開內線道‧‧‧
關鍵字:
10噸貨車國道3爆胎失控衝到對向車道
[東森新聞]國道爆胎衝對向車道小貨車2死6傷
貨車國道爆胎怪手飛到對向車道
雨天，某些路段積水較深的又是內線道，危險！
(以前有過一次經驗跟在朋友的賓士後面，女駕駛‧‧‧哇勒，都去開那種我認為危險的線道，而且也沒因為雨天就將整體速度下降一些！後來才發現，開賓士 時速高一點，跟時速低的感覺是差不多的，因為車子性能好！ 也發現賓士的輪胎 好寬‧‧‧感覺可以增加很大的穩定性？
我在後面都很擔心會發生水漂效應，因為我開的不是賓士，所以只能視天氣狀態，去選擇對自身比較安全的線道，及速度！)
Arch.Gabriel wrote:
前兩天才有一篇大談什麼沒踩油門時右腳放煞車上比較安全，我還想怎麼沒見這些人出來批鬥
我想他們討論這樣的題目時，
指的是突然有小孩童衝到路中間 (自己跑出 或是衝出來檢球)
或有動物突然衝出
或有什麼緊急突發狀況
原則上
這確實可以提前踩煞車(可能提前0.3~0.5秒左右)
右腳放煞車上 又分為 輕跨(等於完全不影響煞車作動) 或是
放在煞車板上0.1 0.2 0.3 0.4公分的預備動作？
[這又關係到腳根立在車地板，腳尖含在煞車上，這樣的反應力道有時候會輸給從空中大踩下來的煞車力道！ 他們那樣做的用意就是希望在緊急狀況時 多增加一點安全機率的邏輯]
(這需由眼 由腦 去立即反應！)
就目前我看見的片段，除了最後已經雙方衝突時前的小車被逼開慢的畫面
其餘畫面我覺得小車都蠻標準的。
(所以需要兩邊全程的影片)
大家說孩子在車上嘻鬧‧‧‧其實孩子還真的會嘻鬧，多數家庭！
(我自己開車是不聽音樂的，因為耳朵要完全聽著後方有沒有什麼緊急煞車聲-大車機件故障-，或引擎拉轉聲-死飆車老中青屁孩-或死酒駕-或死吸毒)
但，我發現很多影片PO上網後，幾乎背景都是在聽音樂，或電台，或電話‧‧‧甚至是跟乘客閒聊！
不都一樣都是發出聲音嗎？為什麼小車上的孩子在後面玩，也是出聲音，而聽音樂 電台 跟大人閒聊的‧‧‧並沒因為這些聲音而被怪罪？
因為目前看見的影片就是這樣，所以我只能有這樣的想法！ 所以很需要全程的影片，砂石車的影片，才能知道有沒有不小心冤枉了誰！
