roywan1971 wrote:這個只是個例子,如我...(恕刪) 如果是中線一排車這種情況,在超車同時,發覺後方有車快速貼近在快超越最後一台時 , 我會提早打方向燈表示我要切出去讓他~這樣情況下,後方車輛也才不會硬切 S 型超你車造成危險!內側為超車道,超完回中線,真的不難,也沒有那摸複雜!!
luowen wrote:如果是中線一排車這種...(恕刪) 我也沒說這是難事,至少我在影片中並不是刻意表演,而是已經習慣這樣開。我只是對某些人一直把以最高速限開在最內側車道當做不合理不合法,而不考慮實際的路況變化,覺得不能接受。還有人說“超速是人家的事,不是超車就不能占內道”,那反面的人不就該說“沒超車占內道是人家的事,開車就是不能超速”,要說違法,以最高速限開在內側車道而不是超車是否違法還有的爭論,超速違法應該毋庸置疑吧?我之前有說過,都用二分法,是不會有交集的,而現在01上的討論(勉強說是討論吧)看來大都是這樣的
roywan1971 wrote:我也沒說這是難事,至...(恕刪) 內側問題01 爭論很多了~個人認知,內側超車道 ... 維持最高速在內線可以接受~但是後方有速度比你快的車,還是提早切出去禮讓隨時注意車況,就不會有這些問題....不過超車,還是要多提升點速度...慢慢的超車雖然也是超,但是只會讓後方駕駛覺得你在擋路而已油門踩重一點,超完在回到中線降低速度,不就而且,都要超車了~ 速度提高點,才是正確的,而不是死守的速限
luowen wrote:內側問題01 爭論很...(恕刪) 不好意思,心理潔癖,就是不太想超速,也不喜歡重油門。以短片來說,那時的表速約是90-95,該路段速限90。個人對內側車道的看法是如果車速趨近于最高速限(或略超過,不鼓勵超速),且比中線車道車輛快。只要是在中線車道前100M到後20M之間是有車的,這是都應該被當作是連續超車中,有權留在內側車道。中線車道前後沒車,或是車速比中線車道的車慢,就該主動移動到中外線。另外如果車速無法比你想超過的車輛快5-10 Km/h以上,還是慢一點跟在他後面算了。當然,世事無絕對,很多時候路況不是三言兩語就能總結的,還是以不影響自己和他人的安全為路線取捨的最高準則。