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拼命爭取路權的重型機車

針對違規行為討論小的倒是沒意見,而且畫面上的重機騎士真的已遊走在犯規邊緣,也沒什麼好護航的。
不過,這跟路權有什麼關係
這跟路權有什麼關係
這跟路權有什麼關係
講個違規就要扯到路權,那汽車惡質違規的行為也不少,就警政署的統計,小型汽車的違規件數及比例歷年來都居各車種之冠,那要不要也來檢討汽車的路權?
我在路上看到的重機,平常的時候,10個有9個把自己當汽車開
塞車的時候,10個有9個把自己當機車騎

能屈能伸呢!

ethan5 wrote:
我在路上看到的重機,...(恕刪)

重機本來就是機車啊,不然要怎麼騎?
真的不懂有些人心裡在想什麼?

當我開台汽車出門時一定不喜歡摩托車在前面出現(我不喜歡但能接受), 更別提塞車時摩托車還硬要停在前面浪費空間, 別提啥法規這種白癡規定了!

自己動不了也要別人陪我們一起動彈不得? 心態可異!

摩托車陪塞不會比較快, 汽車反而比較慢!

摩托車塞車不陪四輪塞, 汽車反而比較快!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
機車機動性高
一些違規/非違規的動作
即是簡單的插隊超車等
都比汽車要敏捷的多
更嚴格的規範本來就有其必要性
快速路上車速快
汽車擦一下或許人沒事
機車大概就危險了
tokikawa wrote:
機車機動性高
一些違規/非違規的動作
即是簡單的插隊超車等
都比汽車要敏捷的多
更嚴格的規範本來就有其必要性
快速路上車速快
汽車擦一下或許人沒事
機車大概就危險了

既然那麼多人都有共識..
重車在尖峰時間就是小綿羊..
那小綿羊在尖峰時間為何不能上快速道路?
應該來釋憲,有藐視小綿羊車主..
小綿羊車主應該推動立法,
尖峰時間可以上快速道路..

而且不能獨厚重機車主..
應該開放汽車在尖峰時間也可以鑽車陣..
走路肩...
只要能通過,二線道為何不能當三線道開..
@跟著 ALAN 騎單車,順便寫日記! http://tw.myblog.yahoo.com/alanjain/

alanjain wrote:
既然那麼多人都有共識..
重車在尖峰時間就是小綿羊..
那小綿羊在尖峰時間為何不能上快速道路?
應該來釋憲,有藐視小綿羊車主..
小綿羊車主應該推動立法,
尖峰時間可以上快速道路..

而且不能獨厚重機車主..
應該開放汽車在尖峰時間也可以鑽車陣..
走路肩...
只要能通過,二線道為何不能當三線道開....(恕刪)

歡迎爭取白牌摩托車路權, 米咖我當你助手都無所謂!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
歡迎爭取白牌摩托車路權, 米咖我當你助手都無所謂!


你就不用爭取了,

反正你想騎高速公路就騎不是嗎?

你也是沒把法規跟道德放在心裡尊重過。

要爭取請用合理.合法手段爭取,

集結紅黃牌去癱瘓市民大道也是可以表達訴求,

該修改的是法規,

不是自行開放,

畢竟出了事是看法規。
advantage wrote:
你就不用爭取了,

反正你想騎就騎不是嗎?

你也是沒把法規跟道德放在心裡尊重過。

要爭取請用合理.合法手段爭取,

不然跟學生一樣去佔領交通部算了。...(恕刪)

不一樣, 我騎的時候又付錢, 爭取後不用付錢!

這麼簡單的道理你都不懂?

二來我違規爭取可是有準備付錢喔, 中華民國八成也是笑納!

另外建議你不要叫人幹違法的事, 小心網路警察會抓人!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

advantage wrote:
你就不用爭取了,

反正你想騎高速公路就騎不是嗎?

你也是沒把法規跟道德放在心裡尊重過。

要爭取請用合理.合法手段爭取,

集結紅黃牌去癱瘓市民大道也可以,...(恕刪)

我違規行駛高速公路都有準備現金, 媒體也可以免費報導!

財政單位也可以現賺4000元, 國家收的很高興!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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