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「無照駕駛」跟「肇責」沒有關係?雙方肇責各是多少?

綜合大家回文,

原來在台灣開車與騎車是不需要有駕照的,

那大家幹嘛花大錢考駕照?

酒駕幹嘛吊扣駕照,

反正沒駕照也是可以開車,

出了事是看肇因,

這樣我就放心請高中生騎機車幫我送貨了,

反正出了事只要沒肇因,

只要罰無照駕駛,

受了傷還可以跟對方要賠償,

比請一個正職的便宜多了,

說不定還可以跟文太一樣訓練一個高手出來。
在下低見
無照行駛加重其刑責,上限100%
路權絕對是事故判斷第一考量,但是無照的也不能隨便放過
我覺得無照的違規跟其他道路違規出發點就不同
如果是被吊銷駕照的呢?
誰都知道他有能力駕駛,但問題就出在他沒有駕照
無照行政罰其實我是嗤之以鼻的

既然無照行駛,那你就得更當心注意交通安全
照理說怎麼樣你都理虧,上路已是一件不正當的事情,發生事故本來就該多擔點

可惜台灣的政府......

advantage wrote:
綜合大家回文,原來在...(恕刪)

沒錯,但以此法做生意,建議多加考量:
1. 無照不必等發生事故才會被罰無照,什麼事都沒發生像是被臨檢就會被罰。
2. 企業形象低落,雇用無照人士駕駛,即使百分百安全,信賴仍受質疑。
以上的風險,大於你花錢雇用有照人士的支出。
A-tao wrote:
您覺得此事件雙方肇責各為多少?
又,根據何種理由下此判斷)


單向單線道..機車屬於後車
汽車有轉彎時未注意後車狀況-負30%肇責
機車有未注意前車動向以及不當超車之嫌-負70%肇責

而機車如果有受傷可以行使過失傷害之告訴

這則事故的結果(我判斷)----
如果沒訴訟 各賠各的和解了事(或機車賠點錢給汽車)
有訴訟 汽車將被告發過失傷害也會成立(會被判刑),除了有罰金外還必須賠償機車的損害
汽車自己的車體呢?自己花錢了

==================================
另 在民法上有所謂的行為能力,無照並不表示他沒有駕車的行為能力
無照指的是:沒有政府機關認證發給的駕車執照,跟有能力駕車否不太相關
也就是說:你會開車但是你沒有合格的執照,開車上路將會被處罰

誠如上面有位朋友所述:被吊扣(吊銷)駕照後他又開車上路
這情況下 安全與行為能力對交通有影響嗎?顯然的是不會有影響
那麼無照就與肇責無相關了

除非將來法律規定,無駕駛執照絕對不得開車,如肇事將負100%的肇事責任
那麼大家就可以指責無照肇事

可萬一一個無照的機車騎士綠燈過馬路時,被一個有照的闖紅燈汽車給撞死
請問這要怎麼判?
1.機車無照100%肇責
2.汽車呢?
tansywen wrote:
好吧,這樣說好了,
我是那個駕駛A,我轉彎沒有讓你,結果害你這位駕駛B撞上我了。
我就是那個因,而我們相撞則是那個果,
但是在當下你根本就不知道我有沒有駕照,
相同的,我也不曉得你有沒有駕照。
就只能假設我們兩個都有駕照,
於是初判表出來了:
①AB兩方都有駕照-----我負80趴責任,因為我沒禮讓你;你因為接近路口沒減速,所以負擔20趴。

但是我說我沒駕照,
於是根據沒駕照責任較大的情況下初判表出來了
②A沒駕照B有駕照-----我負100趴責任。

結果其實是我騙你,我有駕照,而你的駕照早就被吊銷了,屬於無照狀況
於是根據沒駕照責任較大的情況下初判表出來了
③A有駕照B沒駕照-----你負100趴責任。

結果一查才知道,其實我們兩個根本就沒駕照!
於是根據沒駕照責任較大的情況下初判表出來了
④AB兩方都沒駕照-----都沒有肇則,各自塗牛屎?都有肇則各賠對方100趴責任?

一件明明就是我錯比較大的單一事故,為什麼會因為有無駕照而有不同肇則?

至於另一個酒駕撞飛騎士的案例,好吧,那我改一下好了,
一位機車騎士有駕照,第二位為有路權但不需駕照的腳踏車騎士,
但第三位為收破爛的改裝三輪車,不但駕照也沒有,連強制險也都沒有,
酒駕汽車撞飛這三個乖乖等紅燈的人,請問是不是只需要負責賠償有駕照的那一位機車騎士,
騎腳踏車跟收破爛的可以不用賠?

你主張沒有駕照就不該出現在路上,很顯然那跟這件事故因為沒有關連,而且發生事故後,沒駕照的那一位還多開了一條無照駕駛罰單,
無照駕駛是違規,本來就已經有行政罰了,但還是會有人違規上路,道理跟酒駕一樣,
總是會有人冒著被開單判刑的風險酒駕呀~而偏偏會酒駕的人有駕照的還一堆咧。...(恕刪)

「如果主張無駕照不該出現在路上」
再說一遍「如果主張無駕照不該出現在路上」

不管你是A是B,沒駕照就不應該出現在路上,也就沒有你改版的故事②③④。

「如果主張無駕照不該出現在路上」
再說一遍「如果主張無駕照不該出現在路上」

有掛牌的車輛就需要有駕照才能上路,因此
腳踏車不需駕照,可上路。
改裝三輪車是否有掛牌?有掛牌沒駕照不應該出現在路上。
所以在你新版的故事中:
一位有駕照的汽車駕駛員酒駕開車,還是只會撞飛兩個等紅燈的騎士。




yanyu_911 wrote:
除非將來法律規定,無駕駛執照絕對不得開車,如肇事將負100%的肇事責任
那麼大家就可以指責無照肇事

可萬一一個無照的機車騎士綠燈過馬路時,被一個有照的闖紅燈汽車給撞死
請問這要怎麼判?
1.機車無照100%肇責
2.汽車呢?)


單就以上的例子來說...

無照駕車肇事後且為主因過失方,那麼你去指責他無照駕車100%..那還說得過去
不過 如果是(無照的機車騎士綠燈過馬路時,被一個有照的闖紅燈汽車給撞死)
你要用無照的關悉來判定無照機車是主因(100%的錯),那就太不近乎人情而且與交通法規有所相悖

而法律是不會針對單一個案去立法的,絕對是一視同仁公平公正
但是上述兩者有它矛盾牴觸之處,故才把權責與行為能力分開,就出現今天這情事
無照與肇責不相關
yanyu_911 wrote:
單就以上的例子來說...

無照駕車肇事後且為主因過失方,那麼你去指責他無照駕車100%..那還說得過去
不過 如果是(無照的機車騎士綠燈過馬路時,被一個有照的闖紅燈汽車給撞死)
你要用無照的關悉來判定無照機車是主因(100%的錯),那就太不近乎人情而且與交通法規有所相悖

而法律是不會針對單一個案去立法的,絕對是一視同仁公平公正
但是上述兩者有它矛盾牴觸之處,故才把權責與行為能力分開,就出現今天這情事
無照與肇責不相關

國外有些國家光是無照駕駛就是刑法處罰了...
你覺得台灣法律會比歐美國家先進?
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
1.
無照無關路權
這是台灣的法律
所以無論是未滿18
沒去考被扣被吊
都無關路權
2.
就路權來說
此為同車道前後車關係
前車轉彎無須禮讓後車
後車肇責100%
3.
後車駕駛16歲
民事必須向其法定代理人(父母)求償調解
4.
後車有受傷
用強制險理賠
理論上是不用賠
強制險理賠不分道路責任
或事故當事人造成的過失
皆可申請理賠
Jason Chen @Taiwan
交通隊給你事故連絡單
甲方就是肇責較大 也就是交通隊初步判斷肇責
該用戶已被屏蔽 wrote:
「如果主張無駕照不該出現在路上」
再說一遍「如果主張無駕照不該出現在路上」

不管你是A是B,沒駕照就不應該出現在路上,也就沒有你改版的故事②③④。

「如果主張無駕照不該出現在路上」
再說一遍「如果主張無駕照不該出現在路上」

有掛牌的車輛就需要有駕照才能上路,因此
腳踏車不需駕照,可上路。
改裝三輪車是否有掛牌?有掛牌沒駕照不應該出現在路上。
所以在你新版的故事中:
一位有駕照的汽車駕駛員酒駕開車,還是只會撞飛兩個等紅燈的騎士。...(恕刪)

無照駕駛的罰則就在道路交通管理處罰條例裏頭的第21條,
處六千以上一萬兩千元以下,在交通罰款裏頭算是很重了,
高速公路行駛路肩也不過才三千,騎50CC無照就六千了,
所以無照駕駛也只是罰則中間的一條而已,
你主張無駕照不該出現在路上,
那跟你主張汽車不該出現違規停車一樣,
那是不實際的,因為永遠都會有人違規,
有人違規停車的話自然有違停罰單六百元伺候,
那就是有人無照違規上路呢?當然也是一張六千到一萬二的行政罰單上門,
所以,今天酒醉駕駛撞到等紅燈的騎士,主因就是酒駕,果就是把停等區裡的車都撞翻了,
這些被撞的騎士們就算其中有人領有大卡車駕照也一樣被撞,
跟他有沒有駕照有什麼關係呢?
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