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煞不住----2008年Sienna


humgming wrote:
牛牌煞車系統 讓我覺得很害怕...........(恕刪)


我覺得過度揣測了
照豐田的市佔,到處到是飛下山的車了吧




Matsu Wang wrote:
大家都沒有提到低速檔...(恕刪)


從新聞照片,車室空間還算完整,屋頂有凹陷,但abc三柱也都沒有很大變形

傷亡不曉得是否是人被摔出車外,那就是沒有綁安全帶了。 rip

想請教的是,現在很多車(不是針對新聞報導該車種)都是

Keyless、電子式方向盤、電子式排檔、電子式手煞車、電子式啟動、

真的遇到突發狀況時有沒有好應變方式?

小弟很怕發生故障時
方向盤轉不動、沒辦法排L、D檔、煞車沒反應、沒傳統手煞車、不能轉動鑰匙熄火

別笑我,目前我只能想到把keyless的key丟窗外。
R.I.P.


下波真的別一直含煞車...

在山路上常看到一堆車含著煞車不放在下坡...

這樣真的很危險...
兩噸重的車子..加上全車滿載長時間下坡.對煞車的負擔不是一般中小型房車的車主可以體會的....車主才剛換這類的車.如果以前沒有開過同類型的車.又沒有正確的檔位觀念...的確是非常的危險的
報導內容:郭世良向警方表示…
開到梅峰路段一處彎道
驚覺煞車沒反應
接著車子熄火
情急之下欲轉動方向盤撞右側山壁,
卻發現方向盤鎖死
排檔桿也沒作用

1. 確定沒有使用低速檔
  (如果有使用低速檔 引擎聲 與 引擎震動 會比較大,不會等到沒煞車才知道車子早已經熄火)

2. 熄火後 動方向盤(會變的很重) 與 排檔(會自動鎖定要按解鎖鈕才能改變排檔檔位,單手是無法解鎖)

3. 花太多時間有踩煞車、轉方向盤、拉排檔桿



方案1. 先拉手煞車不可拉到底讓車慢下來,長按喇叭,告訴車上的人員作好撞車保護措施。

方案2. 長按喇叭,告訴車上的人員作好撞車保護,看準時機 拉手煞車到底讓車甩尾翻覆撞山壁。(不建議)





qq7777 wrote:
從新聞照片,車室空間...(恕刪)

此車車體結構很安全
就看有沒有繫安全帶了,畢竟是最後一道防線。

mrkok wrote:
哪位大大能解釋一下如...(恕刪)


sienna 沒有這個功能,
sienna是六速手自排s1~s6
可以把檔位切到S2或以下就會有明顯檔煞的作用

一般的自排車可以切到D2 或 D1
再去查詢其他報導
自由寫:
7人昨一早開車上合歡山,上午9時由合歡山武嶺下山,原本車子無異狀,在行經台14甲線16.8公里翠峰下坡右彎路段時,郭驚覺踩煞車沒有反應,接著車子熄火,試著想轉動方向盤,靠向道路右側,但方向盤鎖死,排檔桿也沒有作用,車子無法順利過彎,逐漸偏向對面車道,此時郭大聲驚喊,告訴車上親友︰「車子故障…沒煞車了!大家小心!」但眾人還來不及反應,車子就翻落山谷...除了郭男、副駕駛座的王文彬及第二排中間的王可可在車內,其餘4人都被彈出車外

華視的畫面~感覺速度好快...
駕駛嚇到一臉茫然,他說煞車突然沒有反應,接著熄火方向盤鎖死,車子直接衝到山谷,從合歡山到出事地點,連續十四公里的下坡路段
貝露莎 wrote:
而華視的畫面~感覺速度好快......(恕刪)

這個畫面應該是機車下坡拍的,並非出事車輛.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
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