高速公路車流量大,放內線空著也沒道理但開在內線的人要有自覺,只要後方有車輛接近就要讓開我自己的習慣是開中線或外線,除非三線都滿才有機會開在內線(個人經驗,中線永遠是車速最慢的車道)而且開內線一定是跟緊前車(安全距離)後方有車接近就想辦法退回中線,不管車上表速多少
我會選 1但有時候很討厭的是開在中線定速110會有內線的超喜歡開過來並排擋住其他人的超車路線前天在三高就遇到一台紅色colt plus在內線一下快一下慢被我超過之後每次都加速又跑到我的左後車門旁並排難道不知道休旅車的左後門附近是死角嗎?一點防衛駕駛的觀念都沒有過年行車遇到特別多白目的車死守內線道自以為是以最高速限行駛車速表到底有沒有去校正過內線就是超車道有車比我們快就是讓開有這麼難嗎?沒車誰管你開哪有車就讓就對了自己安全 別人也安全行車禮儀不就是如此嗎?大家互相讓一下 國道自然順暢通行
如果今天你使用內車道超車超車完畢 準備抓安全車距回中線卻遇到後車不保持車距切中線準備超越你你會有什麼動作1.馬上回中線 雖然堵到它 可是不當內線龜車2.在內線 等它過去後回中線 當內線龜車台灣人沒有安全距離的概念也不是一天兩天的事
過年這段時間常在高速公路上~都保持中線 但很多用路人 真的特別慢 車又多..從內側超過後 定速GPS117 還是會被逼車 中車道車又多, 也讓不了...只能117繼續開 可以讓時 方向燈一打 逼車的又要從右側超...如果限速110 最低設個100 低於100,佔用內車道就拍 一次3000 台灣交通應該能改善 吧...