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機車路權-秦儷舫議員質詢交通局長(2/24新增影片)

shotia wrote:
沒有新的梗,一直講一...(恕刪)

幫他整理一下
1.國情不同
2.肉包鐵
3.違規論
是不是都討論到爛了..

光是錄下四輪在道路上的行為,就可讓違規論站不住腳了。
samuraistyle wrote:
既然機車族認為自己是...(恕刪)


OK啊,你當總統,每個國民20歲成年禮,就由國庫出錢,一人送一部四輪汽車,價值50萬以上
這種前提,你要禁行機車,我鐵定贊同

請先搞清楚,以台灣的道路空間,最該限制數量的是汽車
不是機車
別以為有錢買一台汽車,就可以患大頭症
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

samuraistyle wrote:
既然機車族認為自己是...(恕刪)


照您這麼說~~少數服從多數~~該收回路權的應該是汽車吧

民主國家什麼都用禁止?不如開放公投好了~~你投什麼票我不care

女生夜晚外出危險~~政府要不要限制女生晚間十點後不能出門????

尖鋒時段carpool 看看多少人能走那一道
Beautiful life comes from every shot
ahph_gmail wrote:
本來是不想PO的 ...(恕刪)

這位"武士道"的重點好像是機車黨可以上節目,拍影片還有出書,
但是他都沒有。
機車真的本來就不該待轉
除非那種超級大路口待轉我是贊成
但是一般路口也要待轉就太誇張!

ss40512 wrote:
機車真的本來就不該待轉
除非那種超級大路口待轉我是贊成
但是一般路口也要待轉就太誇張!


超級大的路口,其實如果是左轉車,一直騎在內側車道,那直接左轉也沒有問題的。
看清楚對向來車,一次橫跨數車道都是沒有問題,要有問題汽車早就撞成一團了。

這件事的根本原因其實還是因為禁行機車,導致人民失去直接左轉要靠內側的習慣與能力,才造成今天的亂像的。

cokecolatw wrote:
請列舉理論、數據,打...(恕刪)

光是秦委員提的忠孝東路減少禁行機車道後事故數幾乎減半就打暴
反對者認為開放後會更危險的論點了。這也是局長被問到啞口無言的關鍵。
要反對也請拿出數據,不要都是我認為、我猜之類的。

orea2007 wrote:
光是秦委員提的忠孝東...(恕刪)


大哥 , 官員說危險就是危險 , 禁掉你機車通行 , 有沒有做數據調查啊 .
251~549CC 的機車現在很危險 , 今年某一天後可以開放行駛禁行機車道 ,
突然可以不用兩段式左轉 , 變成不危險了 . 也沒有數據可供參考啊 ..

官說什麼 , 就是什麼 , 懂吧 .

PS. 這些管機車的官都不騎機車的喔
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
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