Lone0939 wrote:
其實小弟總是認為外線...(恕刪)
最內線的90...
中線的不能超車所以最高速還是90...
外線的不能超中線的車...所以最高速還是90....
這樣最內線的就是跑在最前面的車(外線的不能超過他)
最內線的就是出巡的皇帝...
innolux wrote:
你110的速度是從那裡得來的，如果你的錶速110而我的錶速才100，試問你要讓出內車道讓我超車嗎？我沒超速哦！
1. 如果他的錶速是 110，而你的錶速是 100,
如果他真的不讓，他也是合法的，因為他是按照他的時速錶，
他沒有必要配合你的錶，也無從得知你的錶，
2. 如果他的速時表跟雷射測速的誤差超過容許值，
要不要開單，那是交通警察的事，
國道內側車速100 罰3千元，未依最高速限行駛佔道 影響超車
不要去貼屁股，沒有保持安全距離是明顯違規的，而且是危險的。
3. 『車輛安全檢測基準』的規定，時速表的規範，請參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2327292&last=30353598#30351197
4. 按規定
「另內側車道除為超車道外，小型車輛於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。
在交通壅塞時，因行車速率較低，小型車得不受前揭車道使用規定限制，行駛於各車道」
5. 如果開在高速公路的當時，車輛密度非常的稀疏，
讓出內線車道，是種禮貌或禮讓，尤其是很多車輛都明顯地從右邊超車時，
6. 但如果當時全部車道的車輛密度都很高，而前車、右車的時速都很接近，
保持 110 走在內線車道，是合法合情的。
塞車時就更不用說了。
人生就該好好的玩 !
bbblee wrote:
1. 如果他的錶速是...(恕刪)
1. 這的確你說的對. 所以國道應當用車速限來分內中外線,這樣較沒爭議.
2. 贊成
3. 很多資訊可以得知T牌表速是否有誤差,這點小弟曾租過一台剛大改款的WISH,跟將進20年的得利卡與他車上的GPS測速得知誤差約8KM/HR , 表速119KM/HR 難怪我怎覺得無法跟上車流. 雖說01無圖無真相,但只求網友上路或跟好友出遊時可以找個機會跟同行好友測一下表速的誤差!
4. 其實大多晚上會上路的連閃燈都懶,其實不知該說是誰忍讓誰咧!
5. 塞車一大串? 連踩油門的動力都沒啦!
(不過如真超過該車陣,的確會很想玩一下班長的!
)
McLIN3 wrote:
我在別篇的回應再次貼...(恕刪)
說的真好~~給大大拍手
超車道的美意不就是如此，小弟我是天天開車的人~
上高速的時間也不少，我喜歡開快一點，但是我至少超車後會回到中線，就算內線前方是一片美好風景，我也不會一直在內線佔用，或許我後方有比我還趕的人想快速通過也說不定，樓主說危險駕駛我實在是不能認同，今晚我才剛從北部回到南部，兩台同速的車一個在中線一個在內線，在仁德服務區前，速限是110，我定速110在中線，中線的車忽快忽慢的，我當下想從內線超車，不過內線也一樣"快"，你告訴我我要怎麼辦?
謎之音:笨!你不會從外線超車哦!所以....外線才是王道!
所以樓主的標題內容您不用再擔心了!因為法規已經改了~~~外側車道才是超車道，不會再有內線道龜車論了
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