楊安迪 wrote:
這位大哥, 不 OK...(恕刪)
簡單的說，對您有益的，就是要符合先進國家的標準～
對您沒益的（例如守法度），就是依國情不同調整～
我懂，我懂～
不用等到 100% 的重機騎士都守規矩，也不用 90%、更不用 80% .... 70%、60% ..........
只要「50%」的重機騎士都能真正遵守自己是「同等汽車」時，自然就會有「一半以上的人支持」～
不用扯到汽車、白牌等，我自己也是重機騎士，但也是一位乖乖塞在車陣中，
卻會被被鑽車縫的其他重機騎士回頭注目、取笑的笨騎士而已 .....
為少數人數，並且不懂得自重的重機族群，要選票沒選票，
要交通楷模沒幾個夠格，真不知能有什麼「比照先進國家」的資格？！
楊先生，您是位守規矩的重機騎士嗎？！
免責聲明：本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
香辣腿排 wrote:
我只是提出我的看法....(恕刪)
我只是提出我的看法....
因為台灣的高速公路不比國外的素質.....
人家是長又寬所以車流也都比較不會壅擠
外國的高速公路 長? 寬? 比較不會壅擠?
但台灣是不到幾公里就一個交流道,然後車又多!!
交流道多 所以重車不適合上國道 既然這樣 汽車幹麼還開上去? 車多 還不都是因為 一大堆 1人汽車
我開車也很尊重在快速道路跑的重機騎士
因為我也有看過真正遵守規則一起塞在車陣的人
不過山路就..........
所以 重車不適合上高速公路嗎? 你以後也不准騎腳踏車出門
除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！
LCU493 wrote:
我只是提出我的看法....(恕刪)
說真的，您說的真的都很有道理，但都是往有利重機的方向再敘述，而不是為所有交通工具在考量。
我僅簡單的問您，若您回答是 YES~ 那我就支持您的所有論點！
請問：「您在騎乘重機時，真的都能做到符合所有行車規範嗎？（視同汽車）」
請您做答：「 」Yes or No！
註：光看您的回文，我真的很難去相信，您是那種塞車時會乖乖排隊，快速道路不拉轉的騎士呀！
如果您本身做不到一位守規矩的重機騎士時，請不要再這樣大言不慚的要盡所有好處，卻不願盡尊重其他用路人的義務，謝謝您。
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