alexpopo1688 wrote:C跟A都是法規允許的迴車方式. 行車方向箭頭你在路上都不留意地上畫的行車方向箭頭?我問你:「行車方向箭頭」的用意是做什麼?只是畫好玩的嗎? 請你回答我!真不曉得您是怎麼考到駕照的,有些車友嘲諷「某某人的駕照是用雞腿換來的」,這次可真的見識到了。
hjfrank wrote:行車方向箭頭你在路上...(恕刪) 請參考交通安全規則迴車規定之:第一百零六條 [函釋]汽車迴車時,應依下列規定:一、在設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道標誌之路段或鐵路平交道不得迴車。二、在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線,禁止超車線、禁止變換車道線之路段,不得迴車。三、禁止左轉路段,不得迴車。四、行經圓環路口,除設有專用迴車道者外,應繞圓環迴車。五、汽車迴車前,應暫停並顯示左轉燈光或手勢,看清無來往車輛,並注意行人通過,始得迴轉。六、聯結車不得迴轉。謝謝您~~
正解啦安全規則不是有規定"左轉彎"要先駛入內側道,禁止迴轉是用"左轉",但法條規定已用"左轉彎"要先駛入內側車道了,很明顯係用區別"左轉"跟"左轉彎"的不同,況左轉彎依文義解釋就是往左邊彎,迴車應該都要往左邊彎,所以迴轉前還是要先駛入內側道。
迴車是連續左轉,所以要在左轉道轉一定是沒錯的台灣有些路段左轉、右轉專用道規劃很奇怪,不一定是在最內側或最外側的。只要地上有左轉箭頭,就可以左轉。可是左轉道如果有兩個以上,需要在最內側的左轉道迴轉嗎?我一直以為是的。但這串討論看下來卻沒看到實際的規定?
以下列內容與照片,向台北市交通大隊詢問:提問信件內容截圖< >< />< />提問用資料照片< />< >< />< />台北市交通大隊回覆:< />回覆信件內容截圖< />< />(於圖片上點左鍵可看大圖)
RMFISH2 wrote:以下列內容與照片,向...(恕刪) 你問的是交通隊,樓主說交通隊只是執行單位,不是訂定法規的單位......直接問交通部才是最準確的如果連這關係都分不清楚...真不知道駕照怎麼考取的.....所以你大費周章的詢問交通隊,樓主可是不認的。
tansywen wrote:你問的是交通隊,樓主說交通隊只是執行單位,不是訂定法規的單位......直接問交通部才是最準確的如果連這關係都分不清楚...真不知道駕照怎麼考取的.....所以你大費周章的詢問交通隊,樓主可是不認的。 就看他記不記得他自己在55樓回的話囉...
https://transport.tw/advocacy/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%AC%9B%E5%A0%82/23【交通安全講堂】警廣交通安全宣導一、 缺口和分向線轉向缺口:路段中中央分隔島、中央分隔線(雙黃線)不連續之處,稱為道路缺口,缺口主要可提供用路人進行左轉及迴轉使用。缺口處左轉、迴轉時可能面臨之議題:對後方交通產生回堵(等待左轉佔據一車道)、對向車道駕駛產生壓迫(前方即將有車輛匯入)所以重新認識道路交通標誌標線:白色虛線:稱為車道分隔線,允許時可跨越進行超車之行為。白色雙實線:亦為車道分隔線,但實線不允許跨越車道。黃色虛線:黃色虛線表示標線兩旁的車流行駛方向是不同的,故如需跨越,如(左轉、超車等)需提高注意對向車輛。黃色雙實線:黃色雙實線表示標線兩旁的車流行駛方向是不同的且不得跨越。若遇禁止左轉標誌,表示該處不允許左轉及迴轉;若遇禁止迴轉標誌,表示該處僅可進行左轉,但道路寬度不足,故無法進行迴轉。快慢車道分隔處行駛注意事項:若無特殊號誌及標誌設置,快車道處僅能匯入慢車道及左轉、慢車道處僅能進行右轉及匯入快車道。常見違規項目: 左轉/迴轉前想想:別人看到我?知道我要迴轉嗎?(「看到」係指雙方視線看得到對方) 未留意後方來車 未讓來車有時間因應 在外側車道左轉/迴轉 逆向行駛、左轉 直行未注意於缺口左轉/迴轉的轉彎車,尤其當視線被遮蔽或視線不佳時(如:經過彎路)。思考一下 道路缺口雖然居民方便,但也常見迴轉的事故 如何降低事故傷害?所以於缺口轉彎、迴轉時應注意: 不橫越分向限制線,尤其是視線不佳之處(如彎路),無法看清來車。 注意來車 正確左轉/迴轉行為:行駛正確車道;使用方向燈;使用照後鏡、轉頭:確認來車距離:確認轉彎半徑內無任何停車與障礙物。 當視線被遮蔽時,如左前方的汽車),需注意是否有對向或路邊有左轉/迴轉車;視線被遮蔽時更須注意周遭車輛動態,當周遭車輛減速或煞停,可能都是有狀況。 視線不佳(如彎路),更應提高警覺注意路段左轉/迴轉的車 遇有左轉/迴轉中的車輛,應減速待其完成轉彎 不超速,避免嚴重撞擊。